轴承钢圆锥滚子轴承可以承受多少温度。200多度可以嘛？1、一般FAG和SKF轴承的耐高温在150度左右，日本轴承 120度左右，国产轴承差不多也是120度左右。2、轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件
轴承钢圆锥滚子轴承可以承受多少温度。200多度可以嘛？
1、一般FAG和SKF轴承的耐高温在150度左右，日本轴承 120度左右，国产轴承差不多也是120度左右。
2、轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数澳门巴黎人（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比bǐ 它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
飞机发动机都用什么样的轴承，如何做到耐高温和润滑？
谢邀。
首先，了解一下飞机发动[繁体：動]机的运行工况：
1.高转速，一般飞机发动机的转速在18000转/分钟以上澳门新葡京(拼音：shàng)，这么高的转速对材料的要求是很高的。
2.高温，发动机幸运飞艇运行温度非（fēi）常的高，轴承的运行温度也可能达到300°C，轴承材料需要能耐受高温。
3.高可靠度，不管是民用{yòng}飞机还是战斗机对可靠度的要求都(读：dōu)是非常高的，稍有差池就是人命{拼音：mìng}关天啊。
知道轴承的运行工况了，就可以选取适（繁体：適）应该工况的轴承了，由于轴承运行温度很高，外圈采用耐高温且{pinyin：qiě}高温稳定性好的AISI M50材料，这种材料在300°C时硬度仍可达到58HRC。
当高速运转时，由{yóu}于轴承内圈是转动的，离心力非常大，轴承内圈截面承受环向拉(读：lā)应力，所以内圈表面[miàn]不能有任何的微观裂纹，以避免在拉应力下裂纹扩展，因此常采用AISI M50NiL 材料做内圈。
由于转速非常之高，为了降低钢球由于离心力带来的额外载荷，一般采用质量比较轻的，硬度比较高的陶瓷材料，比如氮化硅（Si3N4）或者碳化钛（TiC）等作为钢球材料，有时为了增加轴承内外圈的耐磨性和降低摩擦力，内-外圈滚道也喷镀陶瓷。
轴承就是这个样子的。这还没完，发动{pinyin：dòng}机温度可不止300°C啊，最高要1500°C以上，轴承澳门新葡京温度怎么才300°C，这就是润滑系统的功劳了，其实轴承润滑系统还有一个主要的功能就是冷却作用了，下面看看发动机轴承的润滑系统：
这么多管路，一部分就是润滑用的，发动机轴承润滑其实和一般轴承的润滑差不多，由于轴承转速太高，无法采用接触密封，所以发动机轴承采用的是迷宫密封方式，只是他用的润滑油极速赛车/北京赛车(读：yóu)要好很多，因为运行温度太高了，一般的润滑油很容易氧化变质，所以一般都是用的合成油MIL-PRF23699HTS。下面欣赏两发动机轴承结构图吧。
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