帕萨特新领驭每5000公里需添加一升机油，怎么解决烧机油的问题？车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现
帕萨特新领驭每5000公里需添加一升机油，怎么解决烧机油的问题？
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致亚博体育不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机[繁体：機]油的故障出现。
2. 发动机缸盖和缸体之间的澳门新葡京密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障{pinyin：zhàng}出现。
3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁【pinyin：bì】之（练：zhī）间出现了缝隙，导致机油流《读：liú》入缸内燃烧，导致烧机油的
故障出现xiàn 。
出现了以上几个故《gù》障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆[练：chāi]解发动机来更换这2个部件。
汽车发动机的工作循[读：xún]环huán 由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
进气[qì]行程
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
压[繁体：壓]缩行程
进排气门全部关闭（繁：閉），压缩缸内可燃混合气，混合气温世界杯度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。
作功（练：gōng）行程
在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发幸运飞艇出电火花，点燃所压缩的可{拼音：kě}燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。
排pái 气行程
作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过[繁：過]下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大{练：dà}气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。
四冲程汽【pinyin：qì】油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完（练：wán）成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下xià 往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。
所以以上说的3个常见的故障点都dō澳门银河u 是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
本文链接：http://21taiyang.com/Family/27257462.html
帕萨特机[繁体：機]油型号转载请注明出处来源
