电机涡流制动的原理是什么？为什么产生涡流就能减速？电机涡流制动利用电磁涡流制动的原理，在电机需要减速运行时，运用涡流效应来消耗电能从而达到降速。大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要产生感应电动势，形成涡流，引起较大的涡流损耗
电机涡流制动的原理是什么？为什么产生涡流就能减速？
电机涡流制动利用电磁涡流制动的原理，在电机需要减速运行时，运用涡流效应来消耗电能从而达到降速。大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要产生感应电动势，形成涡流，引起较大的涡流损耗。为减少涡流损耗，常将铁心用许多铁磁导体薄片叠成，这些薄片被分开呈梯形状，表面涂有薄层绝缘漆或绝缘的氧化物。磁场穿过薄片的狭窄截面时，涡流被限制在沿各片中的一些狭小回路流过，这些回路中的净电动势较小，回路的长度较大，再由于这种薄片材料的电阻率大，这样就可以显著地减小涡流损耗所以，交流电机、电器中广泛采用叠片铁心。当然，在生产和生活中，有时[繁体：時]也要避免涡流效应。如电机、变压器的铁芯在工作时会产生涡流，增加能耗，从而达到减速幸运飞艇的效果。扩展资料：电机涡流制动的特点：
1、转矩与激磁电流线性关系澳门伦敦人良好，适合于自动控{练：kòng}制；
2、结构简单，运行稳定澳门金沙、价格低廉、使用维护方便[读：biàn]；
3、采用水冷lě澳门金沙ng 却，噪音低、振动小；
4、输入转速范围宽，可用于变频调速等各类电动机及动力机械的型式试验；
5、控制器采[繁：採]用直流澳门伦敦人电源，控制功率小。
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