电饭煲{读：bāo}里是否有锂电池托运

FAA颁布新规，对锂电池托运提出了哪些要求？周三的时候，美国运输部（US DoT）下属的管道及危险物品安全管理局（PHMSA），携手联邦航空管理局（FAA）宣布了一项暂行条例，对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改

FAA颁布新规，对锂电池托运提出了哪些要求？

周三的时候，美国运输部（US DoT）下属的管道及危险物品安全管理局（PHMSA），携手联邦航空管理局（FAA）宣布了一项暂行条例，对航空托运锂离子电池类危险物品的管理规定作出了修改。

此前，两部门已经出台了禁止乘客托运锂电池的规定（比如智能行李箱中包含的锂电池模块）。现在，即便在货运专机上(读：shàng)，作为托运品的锂电池，其电量liàng 也不得超过 30% 。

至于手机、平板等能够随身携带的移动设备，并未受到本次规则变动《繁澳门威尼斯人体：動》的影响。旅客们仍然可以将这些设备带进机舱，或在行李箱中存放。

不过由于运输的电池数量更少，航班的飞行和财产开云体育安全也得到了更大(拼音：dà)的保证。

美国运输部长 Elaine L. Chao 表示：“新规有助于解决锂电池运输过程中{拼音：zhōng}带来的挑{pinyin：tiāo}战，增强公众们的旅行安全”。

最坏的情况是，新规将对那些依赖航空货运[繁体：運]的电子设备厂商造成巨大的{pinyin：de}影响，比如苹果必须将 iPhone 或 iPad 等设备的电量放到 30% 以下。

如此一来，消费者在拿到零售设备的时候，就难（繁：難）以做到开箱即用。毕竟在{拼音：zài}低电[繁体：電]量下，用不了多久就要自动关机了。

当然，大多数世界杯人对 FAA 的锂电池托tuō 运新规还是表示理解的。

尽管事故很少见，可锂电池{pinyin：chí}一旦起火，将对附近的人造成极大的威胁 —— 尤其{拼音：qí}是空间《繁体：間》密闭、货物堆积密度超高的货舱内。

FAA 指出，电池起火的(读：de)情况下，机[繁体：機]上的灭火系统可能难以[yǐ]应付，或导致灾难性的后果。

据悉，2010 至 2013 年间澳门永利，共发生了 39 起与航空货物运输有关(繁体：關)的事件，其中 13 起涉及冒烟、过热、爆炸或着火的锂电池。

值得庆幸的是，在新（xīn）规澳门永利的限定下，这类事件有望从根本上防止。

此外，在 2007 至 2011 年间发生的三起涉及货物中锂离子电池的事故中，电池被认定为造成机上火灾的主要因素，导致三架飞机的损失和四人死亡。