轴承为什么用铜做保持器？ 因为铜保是车制而钢保是冲压，最后是钢保引导滚子而铜保不引导滚子只起到隔离滚子的作用。现在SKF轴承大部分都是CC型和E型，应该说钢保比铜保更为先进，钢保的没有内圈挡边避免了内圈挡边容易损坏的问题；钢保的应用可以使滚子长度增长增加与滚道的线接触长度，可以使滚子直径更大，提高承受载荷能力；再就是低成本的材质和工艺
轴承为什么用铜做保持器？
因为铜保是车制而钢保是冲压，最后是钢保引导滚子而铜保不引导滚子只起到隔离滚子的作用。现在SKF轴承大部分都是CC型和E型，应该说钢保比铜保更为先进，钢保的没有内圈挡边避免了内圈挡边容易损坏的问题；钢保的应用可以使滚子长度增长增加与滚道的线接触长度，可以使滚子直径更大，提高承受载荷能力；再就是低成本的材质和工艺。 保持器是为了巩固牙颌畸形矫治完成后的疗效、保持牙位于理想的美观及功能位置而采取的措施，叫做保持。而此时戴用的称为保持器。在矫正完牙齿，取下矫治器后，因为牙齿在新的位置上还不稳定，往往还要戴上保持器，来保持牙齿在牙槽骨上的新的位置，等待牙槽骨的改建
7类轴承保持器是干什么用的!都有什么型号？
保持器，又名保持架，顾名思义，是保持轴承中滚动体位置相对不变的东西按制造方法，可分数种冲压保持架、车削保持架、压铸保持架、塑注保持架等。
磨床上的轴承是什么轴承?用什么材料做的？
是总共四个轴承还是主轴前端四个轴承？ 主轴前端要分析受力状况的，还有隔圈也要测量才好装上去。一般都是背对背，受力状况好一些，外圈起固定轴向，那内圈就是用做调间隙，背对背的就这样。后端游动的，自然两个背对背。 至于外圆磨经典的主轴结构就忘记怎么装了，不属于我上面说的，需要自己分析下。本文链接：http://21taiyang.com/Family/21579219.html
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