预紧力与预紧力矩的关系？预紧扭矩与锚杆预紧力的关系 锚杆尾部螺母承受的预紧扭矩与锚杆预紧力的关系如下： P = M / #28 K × D #29 式中，P为锚杆预紧力，KN； M为锚杆施加的扭矩，N●m D为锚杆的直径，m； K为与锚杆螺纹的形式、接触面、材料、杆径等有关的系数
预紧力与预紧力矩的关系？
预紧扭矩与锚杆预紧力的关系 锚杆尾部螺母承受的预紧扭矩与锚杆预紧力的关系如下： P = M / #28 K × D #29 式中，P为锚杆预紧力，KN； M为锚杆施加的扭矩，N●m D为锚杆的直径，m； K为与锚杆螺纹的形式、接触面、材料、杆径等有关的系数。 由上式可知，锚杆预紧力与预紧扭矩成线性关系。对于不同材质、杆径、形式的锚杆，对应的K值不同。
轴承预紧的目的？
轴承预紧度是指为保证轴承正常工作所预加的轴向或径向载荷量，亦称预紧量。 高速精密主轴轴承预紧的主要目的是提高轴承的旋转精度、避免高速下滚动体的滑动，提高轴承刚性，减少支承的轴向和径向的窜动量，提高轴承阻尼、降低噪声以及提高轴承使用寿命。径向预紧一般用调整轴承的径向游隙来实现，目的也是为了保证轴承正常运转。 轴承预紧方式：1、径向预紧法 径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子轴承，利用螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。
2、轴向预紧法 轴向预紧法大体上可分为定位预紧和定压预紧两种（繁体：種）。 （1）在定位预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧 还可直接使用预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。 （2）定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使轴承澳门巴黎人得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比轴承的刚性小得多，所以定压预紧的轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。
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