你怎么理解“灯头让灯尾”这句话？谢邀，灯头负责连接通电，灯尾负责发光亮。两者结合才完美，缺一不可。为什么“转弯让直行”，直行负全责？直行车有优先行驶的权利吗？从一定程度上来讲，却是是这样的，但是有些情
你怎么理解“灯头让灯尾”这句话？
谢邀，灯头负责连接通电，灯尾负责发光亮。两者结合才完美，缺一不可。为什么“转弯让直行”，直行负全责？
直行车有优先行驶的权利吗？从一定程度上来讲，却是是这样的，但是有些情况却不是这样的！一天车主zhǔ 王和车主张发生撞车了，车主王：我(练：wǒ)是直行的（读：de），结果他从边上拐过来，这可不能怪我！
车主张：本来都到路口了，你却不减速，这都{练：dōu}是你的问题！听完wán 双方的争吵，交警：你们两不要吵了，这次事故是直行车的全责！
话说这又是个什么情况？一般来说一辆正常直行的车辆，和一辆拐弯车（读：chē）辆发生撞车事故，责《繁：責》任都是有拐弯车辆来承担的！于是很多直行的车主，即便是发现了前方的车辆在转弯，依然不减速，因此事故频发！不过下面的这几种【繁：種】情况，那就必须是直行让转弯，如果发生碰撞那就是直行车辆的全责了！
1，支{练：zhī}线让干线
在那些大一点（繁：點）的城市，都会有主干线和支线的，所以支线上的车辆是必须要给主线路《读：lù》上的车辆让行{读：xíng}的！即便是在交汇路口，也是主干道车辆先行的，如果发生撞车事故，那就是支线车辆的责任！
开云体育2，有“让”行xíng 标志
有一些路口有设置“让”行的标志zhì 牌，不要问原因，只要见到这样(拼音：yàng)的标志，给其他路口并入，或者转弯的车辆让道就可以了！
3，辅路让行主路lù
这样的情况发生的也澳门新葡京并不少，当在主路行驶的车辆右转入辅路的时候，即便辅路车【pinyin：chē】辆处于正常直行的状态，也要让主路转弯车辆先行。如果坚持抢道，发生事故就是辅路车辆的全责！
4，灯（繁体：燈）头让灯尾
路口的不同方向的红绿灯是交替的，当你的方向变成绿灯，那么你的方向就称之(练：zhī)为“灯头”！而这个时候交叉方向正好变红灯，那个方向的车辆称之为“车尾”！这个时候灯头的车辆必须要给《繁：給》灯尾车辆让行，也就是说要让上一轮信号灯的车辆先（读：xiān）行。
即便是在绿灯的状态，作为灯头的[练：de]你撞上灯尾的车辆，那么就是你的{练：de}全责！
其实不管怎么样，路口时最容易发生[读：shēng]事《练：shì》故的地方，不(读：bù)管是谁先行，减速慢行总是没错的！
“转弯让直行”简单的5个字表面意思大家都懂，这里面大有学问。涉及到行人、机动车和非机动车的关系。其实大多数驾驶员都没学会机动车让行人，尤其是右转车不知道让过绿灯的斑马线上(练：shàng)行人，看见人行横道都是加速紧跟前车，更有狂按喇（拼音：lǎ）叭让行人看着点，可能有些行人素质确实不高，但毕竟是人啊。
1，灯头让灯（读：dēng）尾
简单说，就是上一轮信号[拼音：hào]放行的车，在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆，本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时，已经驶出去[pinyin：qù]的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆，就算是绿灯通行的情况，你也yě 得负全责。
2，辅路让【练：ràng】行主路
正因为车流量大才成为主《zhǔ》路，主路为干线，辅路为支线，支线车让干线车先xiān 行。一般主路车道较多，车速较快，所以辅路车要让主路车先行。
即使辅[繁：輔]路车辆是直行状态，也万万不可抢（繁：搶）行，若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
3，有“让”标《繁体：標》志
反正遇到“让”行xíng 标{练：biāo}志的路口，就安分给其他路口[练：kǒu]并入或转弯的车辆让行就对了，否则就是全责了。
最后总结（繁：結）10点让行规则，希望能帮助到大家#21
1，转弯让直行原则，根本没什【练：shén】么主线支线之分，只要转弯就必须让直行车辆[拼音：liàng]。
2，让右原则，几种情况，通过没有交通信号灯的路口，让右侧车辆先行两辆车汇入一个车道里的时候，左《拼音：zuǒ》侧车[繁体：車]辆要让行右侧车辆。
3，对向行驶【pinyin：shǐ】车辆都是向一个方向拐弯的时候，右转车辆让行左转车辆。
4，变道车让原极速赛车/北京赛车车道车《繁：車》。
5，驶入转盘的让驶出转盘的车。
6，就是减速让行和停止让行线（繁体：線）前，必须按标志让行。
7，下坡车让上坡车先行澳门威尼斯人[读：xíng]，有障碍的一方让无障碍一方先行。
8，斑马线上，机动车需让行人先过（繁：過）。
9，灯头（繁澳门新葡京：頭）让灯尾。
10，辅路让行[练：xíng]主路。
提示：
过任何路口时，不管有没有行人车辆，都应该减速慢行，因为你预测不到接下(读：xià)来会有什么情况发生。小心驾驶，安全第一[读：yī]。
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