君jūn 威gs车灯效果

14款别克新君威1.6t改gs高配大灯会影响原车大灯的功能吗？因为汽车启动时瞬间电压很大，灯管里都是氙气，电压超过了氙气的辉光电压，所以成蓝色（就跟日光的原理一样），很快电压稳定，恢复正常。好像不是转向灯选君威GS还是君越好？君威GS性能不够强·君越性能并不弱名词解释：GS·grand super，释义为超级豪华或运动汽车

14款别克新君威1.6t改gs高配大灯会影响原车大灯的功能吗？

澳门博彩好像[练：xiàng]不是转向灯

选君威GS还是君越好？

君威GS性能不够强·君越性能并不弱

• GS·grand super，释义为超级豪华或运动汽车。

但好在价格曾经还是有些优势的（读：de），所以销量保有量也算理想；然而新款的君(拼音：jūn)威GS不建议再考虑，因为发动机不再是「LTG·2.0T」的低阶版本，换用了《繁：瞭》与雪佛兰和凯迪拉克同级车相同的LSY。

LTG·GS

1. 低阶版本193kw/350N·m（2000~5300rpm）
2. 代步版本191kw/400N·m（3000~4000rpm）
3. 高阶版本205kw/400N·m（2750~4000rpm）

君威GS的低阶版本实际性能表现也算不错，毕竟前驱轿车的整备质量是偏低的，合理的扭矩又能在很宽的转速范围内维持峰值，所以（拼音：yǐ）功率也才会足够高。这是(练：shì)君威的性能会比较强的原因，但同样也造成了（读：le）油耗偏高的缺点。

代步驾驶时也需要合理的马力，实现大马力的基础是“大扭矩低转速”或“高转速小扭矩”；很显然是以大扭矩配合低转速才能实现节油，所以这一版本的LTG很难理想控制油耗，尤其是用户普遍以幸运飞艇追求驾驶乐趣的年轻人为主则会显得油耗更高，这会一定程度的破坏品牌pái 形象。

大扭矩版本的LTG看似可以省油了吧，然而其峰值扭矩可以维持的转速范围很窄，而且都是在高转速区间才能实现。中低转速范围内是增压器的“增压压力”的线性增长，说白了就像自然吸气发动机一样的扭矩线性上升，只是基数仍然要高很多。

这种设计可kě 以让加速感比较平顺，中低转速的爆发力不会很强也便于驾驶；但是仍旧会因扭矩偏低而逐渐养成拉升转速的驾驶习惯，从而造世界杯成偏高的油耗。所以LTG的所有版本都不再使用，LSY用于这三个品牌。

LSY·GS

这种调校是更偏向中{练：zhōng}低车速爆发力的风格，或者说是更偏向代步驾驶，而非刻意追求高性能的机型。但风格变化的同时也降低了功率，所以新款君威GS的破澳门威尼斯人百成绩只是7.2秒，一秒的差值是很难提升的哦。

重点：通用汽车目前（读：qián）最大的问题是没有“有竞争力的新能源汽车”，面对双积分是非常被动的；想要降低压力就得从燃油积分(拼音：fēn)着手加力，至此通用汽车的技术研发重心似乎放在了节油上。

LSY虽然没有大扭矩的节油基础，但在水平仍旧不算弱的前提下，通过节油模式进气门半开和智能变缸的技术有效降低了耗油量。装备这台机器(练：qì)的君威（读：wēi）平均油耗只《繁体：祇》是9L/100km多一点，后驱的准大型轿车CT6也还不足10L/100km，由此可见LSY是台怎样的发动机了。

参考三辆世界杯车[繁：車]：

1. 迈锐宝XL·550T
2. 君威GS
3. 君越

实际成绩为迈锐宝XL加速仅要七秒，比君威GS还有略快一点diǎn ；君越也没有逊色到哪去，即使车身加长到了五米。这就足以说明君威GS还有没有选择的意义了，追求性能则可[pinyin：kě]以考虑15万左右起售的迈锐宝XL·550T，追求豪华[拼音：huá]就选别克君越吧。

追求操控应当选择「凯迪拉克CT4」！这辆车的实际起售价低至18万级别，使用同款发动机；但是shì 却采用了前置后驱的动力系统，匹配纵置8AT手自一体变速箱。后驱轿（读：jiào）车的前后车身配重更均衡，车辆的失控极限会比较高；加速时车身重心后移，后轮抓地力增强、前轮抓地力降低dī ，很显然是后驱才能提升加速性能。

所suǒ 以这辆车可以达到6.9秒，性(拼音：xìng)能的领先、后驱对比前驱，君威GS还够运动吗？

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