为什么感觉上海的公交车都是韩国的大宇汽车？这个问题我最有资格回答，因为我在那个单位工作过，原因很简单，上海采购商品有个小目录，只有申请小目录通过的产品才有资格进入上海招标采购项目，这是第一关，卡死了绝大部分企业，第二关就是公交车招标，上海地产产品能享受到一个本地补贴，外地车没有，属于地方保护
为什么感觉上海的公交车都是韩国的大宇汽车？
这个问题我最有资格回答，因为我在那个单位工作过，原因很简单，上海采购商品有个小目录，只有申请小目录通过的产品才有资格进入上海招标采购项目，这是第一关，卡死了绝大部分企业，第二关就是公交车招标，上海地产产品能享受到一个本地补贴，外地车没有，属于地方保护。这个所谓的大宇公交车，全名是上海万象大宇，厂址在松江工业园区，很小的一个厂，做工质量很一般，甚至窗框不除锈就粘玻璃，导致侧窗玻璃脱胶的可笑问题，但是因为上面关系走通了，以前上海公交招标只有两个企业能中标，一个是申沃，一个万象大宇，其他企业最多卖卖青浦这些地方的私人公交公司，后来申沃出事，万象大宇占的比例更高，现在不懂情况了
龙江大宇客车与桂林大宇还有上海万象大宇是什么关系？
没什么关系。如{拼澳门威尼斯人音：rú}果说非有什么关系，就是原来都是和韩国大宇合资的。
如何看待上海的黑金刚公交车？
我也坐过黑金刚，是纯电动汽车。总体来说空间比较大，可以承载更多的乘客，但是座位比较少也比较小，尤其是双人座，胖子一人坐占据大半，两个人坐，另外一个人只能搁半个屁臀部。至于残疾人专座，只能是样子货，可能一年碰不上几次。但是那个空间没有座椅，可以多站几个乘客，也许设澳门永利计者就是这[zhè]个想法，美其名曰残疾人专位。
就如上海有一种专用的残疾人出租车，是尼桑车，可以放置一个澳门金沙残疾人{rén}车，里面虽然有两排座位，但空间非常小，腿都放不开。
起步价是19元，每公里2.8元。平时我上班用(读直播吧：yòng)出租车大概是30块，那天通过滴滴打车，过来这种出租车，到单位用了49块。
我询问驾驶员，你们这种车有没有残疾人乘坐？他说至澳门伦敦人今没有一个残疾人坐过他的车。由此可见这种车也是样子货，只能成为普通人的出租车，在街上与普通出租车一样{pinyin：yàng}，而且价格要贵了很多。
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