大家觉得武汉的的士怎么样？你们那些喷子跟网约车的班子：天天就挂在嘴边说武汉的士这不好那不好，你去医院看病，你怎么不说医院收费贵呀？你去餐馆吃饭，你觉得满意吗？你去政务大厅办个手续，你对公务员满意吗？你
大家觉得武汉的的士怎么样？
你们那些喷子跟网约车的班子：天天就挂在嘴边说武汉的士这不好那不好，你去医院看病，你怎么不说医院收费贵呀？你去餐馆吃饭，你觉得满意吗？你去政务大厅办个手续，你对公务员满意吗？你对现在低工资高物价，你觉得满意吗？出租车司机也是人，投机取巧的毕竟是少数，绝大部分都是好的，如果马路上出租车都绝种了，你们出行还不是靠网约车补充，到那时候，网约车一桶江湖，他们就不拒载了？他们就规规矩矩了？他们一样这里不克那里不克？吃亏上当的还是你们自己。现在还有余力喷哈子，没有了出租车你看哈子，你会比现在还要尴尬，避开出租车行业，你们对别的行业都满意吗？扪心自问，所有行业都是这样，坏事的都是那几颗老鼠屎，对待熊孩子，我们要抱着宽容的心态，军运会开幕在即，运输行业的整顿力度一直在持续加大，武汉的服务行业面临着新的挑战和机遇，不要老是拿老眼光看待出租车，十年树木，百年育人。龟兔赛跑，出租车就是后来居上的老龟，笑到最后！那些喷子和水军，拜托你们留点口德。出租车不在了，你们又会掉进网约车给你挖的坑，到哪时候，你再鼓起所有的勇气，调转枪口喷喷网约车！
都说德系车爱烧机油，为什么没听开德系捷达的出租车司机抱怨过？
我认为最主要的原因应该有两个：1，出租车出现冷启动的机会远远小于私家车，出租车每天平均300公里，还有白晚班，即使熄火，熄火的时间也不会很长，发动机内部构件，尤其是活塞和缸体之间始终保持着润滑状态，常年如此；而私家车刚刚相反，几乎每天都要冷启动至少两次，一年下来私家车冷启动至少600多次，而出租车冷启动我不知道会不会超过20次（不包括短暂的再次启动），而发动机的磨损烧机油80%体现在冷启动！2，捷达用的是自然吸气成熟发动机，但我相信它的效率不会高很多，而德系车烧机油最主要的体现在涡轮增压型车系，而且有很多高科技的应用，但反过来对油品、使用环境等也提出了更高的要求！发动机也就会更娇气！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注我并点赞，谢谢！
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