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郑州t2航站楼怎么停车？
12953位粉丝（繁：絲）
到郑州新郑机场T2航站楼接人，可以直接停在与T2澳门金沙连接的GTC乘车场。郑州机场根据旅客的需求为旅客提供多个停车区域；分别是位{wèi}于T1航站楼西侧的T1停车楼、位于T1航站楼北侧南停车场、与T2连接的GTC乘车场、其中含小车位，中巴车位，大车位，无障碍车位，主要停放社会临时车辆及过夜车辆。停放时间不超过20分钟（含）的各类车辆，免收停车费。
郑州机场最后选择新郑，曲梁是因为什么没有选上？
新郑机场在1988年启动选址工作后，对初选的7个场址和新选的5个场址进行现场踏勘和图上作业。河南省和郑州市最初认为谢庄场址是最佳选择，但是济南空军将这个方案否了。最后在河南省政府和空军、总参反复协商，最终将场址范围划在新郑县的郭店、薛店附近，并最终确定在薛店新建机场
整个【pinyin：gè】选址中并没有出现曲梁。
图、新郑机场卫星俯瞰图在1978年至1990年间，郑州燕庄机场的旅客吞吐量年均增速达12%，这很快对当地的硬件设施提出更高要求。郑州燕庄机场距离市区也较近，限制了郑州市的发展，于是新机场的建设提升了日程1985年3月13日，河南省政府首次向国务院、中央军委提出新建机场。
1991年5月，中国民航机场设计院和中国民航工程咨询公司派人到郑州进行选址工作。他们先后对山后马、龙王、澳门永利郭店和薛店四个场址[zhǐ]进行调查。山后马和龙王属于军事设防区，并不适合建机场
郭店位于澳门威尼斯人郑州机场的空中走廊和南水北调干渠{拼音：qú}之间，不适合建机场。薛店东北部有山丘，也不适合建机场。1992年5月，中国民航机场设计院三赴郑州，在相关部门的协调下，最终认为薛店更加适合建设机场
这也拉开了{pinyin：le}薛店的大规模迁建澳门伦敦人计划，薛店共拆迁3个自然村，20眼农灌机井、3万米农用水渠和地埋管。
1994年6月24日，新郑机场开工建设。1997年8月28日投入【pinyin：rù】使用。2015年12月22日，郑州机场二期工程建成投运《繁：運》，T2航站楼面积多达48.6万（繁：萬）平方米
新郑机场飞行区标准为4F，足以满足空客A380型直播吧客机的起降。而2017年的旅客吞吐量更是高达2429万，位(读：wèi)居中部省会首位。
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