城阳和即墨哪个有潜力？“最城阳”，我们提供最好的城阳资讯，欢迎关注。这真是一个容易挑起口水的问题，不过可以给出结论：发展方向不同，潜力禀赋也不一样。我们从城阳和即墨两个区的大项目上来比较。先来看即墨：
城阳和即墨哪个有潜力？
“最城阳”，我们提供最好的城阳资讯，欢迎关注。
这真是一个容易挑起口水的问题，不过可以给出结论：发展方向不同，潜力禀赋也不一样。我们从城阳(繁：陽)和即墨两个区的大项目上来比较。
先来看即墨《mò》：
2018年，即墨青岛蓝谷累计落户“国字号”科研机构和高等院校46家，认定天津大学工程技术研究中心等创新平台52个，合作共建斯坦福青岛[繁体：島]研究院、海洋信息网络联合实验室和北邮青岛海[练：hǎi]洋研究院，引进两院院士等高层次人才240多名。
汽车产业新城以三大整车、四大专用车为龙头的110个重开云体育点项目开工投产，涵盖乘用车、商用车、新xīn 能源车等门类，形成一个千亿级汽车产业集群。
一汽大众建成达产，新宝来电动澳门新葡京版开始试生产（繁：產），产值突破百亿。
空客直升机组建欧洲以外第一条H135总装线，首架直升机成功交付。
轻轨配套基地开工建设，引入地铁维保中心等核心项目。12英寸集成电澳门新葡京路平整场地，将助力打造国内领先的模拟芯片制造基地。修正海洋科技谷、阿里巴巴菜鸟智能骨干网{繁：網}正式落户。
再看极速赛车/北京赛车城《读：chéng》阳：
2019新春伊始，城阳区抢占五大高地、攻克一（读：yī）个难点的新思路、新布局，“五大高地”即轨道交通产业、建设中日韩《繁：韓》自贸协定示范区、对标深圳实现城市协同、深入实施乡村振兴战略、打造世界青少年足球名城，一(练：yī)个难点即推进交通强区。
轨道交通产业不用说了，大而强qiáng ，全国有名，即墨没法比。
建设中日韩自贸协定示范区，规划建设“一区两城”。其中，一区即中日韩自贸协定示范区核心区，区内建设“三个中心”：中日韩国际消费中心，主要是打造集产品展示、交易和平台融合的交易中心；日韩产业促进中心，主要是建设青岛市企业与韩商企业间的经济交流合作（读：zuò）区域；中日韩商务交流中心，主要是打造日韩特色突出的高端国际商务区。两城即韩国生态城，规划面积约26平方公里，主要建设(拼音：shè)中韩创新中心、韩商大夏商贸中心等；日本创新城，规划面积约14平方公里，主要建设集研发和新业态集聚的产业中心。这个工作，更多是现有区域深开发和质量新提升，为了更好更深入的对外开放和对日韩招商引资。
抢占《繁体：佔》与深圳高新技术产(繁：產)业协同发展高地。这个同上，为了（读：le）更好的对外开放，向国内发达地区学习。
抢占青少年足球名城高地，这《繁体：這》是要发展会展经《繁体：經》济，走高效的现（读：xiàn）代服务新之路。
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很明显的，两者的发展方向很不一样。即墨更加倾向于实体大项目，产业兴（读：xìng）区；城阳则“螺蛳壳《繁：殼》里做道场”，项目向科技含量高、投资强度大靠拢。之所以出现这一差距，很大原因由于土地决定。城阳面积小，可利用大范围土地少(拼音：shǎo)，只能求纵深发展；即墨地域广阔，更喜欢引进见效更快的实体大项目。
关公不可以战秦琼。即墨和城阳也不好直接对比，不过有一点，随着青岛总体布局发展，发展重心必将北移；城阳即墨，以[练：yǐ]后都是{练：shì}全青岛的核心区。
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