中国（繁体：國）的减速带为什么那么多

兰博基尼能过减速带吗？如果一辆顶级跑车走在路上，可能会引起很多注目礼，在平坦的高速公路上点一脚油门就能让人望尘莫及，留下的只有引擎的呼啸声了。但是如果它在通过减速带时，带来的就是尴尬了。如果要硬过，底盘擦擦碰碰都算小事，漏油就比较肉疼了，当然，土豪略过

兰博基尼能过减速带吗？

如果一辆顶级跑车走在路上，可能会引起很多注目礼，在平坦的高速公路上点一脚油门就能让人望尘莫及，留下的只有引擎的呼啸声了。但是如果它在通过减速带时，带来的就是尴尬了。

如果要硬过，底盘擦擦碰碰都算小事【读：shì】，漏油就{拼音：jiù}比较肉疼了，当然，土（练：tǔ）豪略过。

那[读：nà]么，遇到这种情况怎么解决呢？（虽然笔者没有(pinyin：yǒu)超跑（pinyin：pǎo），但是也看过超跑不是么。。。。）

1、拆除减速带（破坏公澳门威尼斯人共财产，等着被罚款[pinyin：kuǎn]吧。。。。）

这种方法的缺点很明显，费时费力不《世界杯bù》说，一个人还搞不定，不带几个狐朋狗友还操作不了（貌似这种超级跑车只能坐两人哦，多么痛的领悟）

2、空气悬挂

空气悬挂可以根据实（繁：實）际状况调（繁：調）整{拼音：zhěng}底盘的高度，而且这种配置也不仅仅是一些豪华轿车的专属，很多跑车为了兼顾通过性也采用了这种装置。

举澳门新葡京个例子：兰博基尼-Aventador通{拼音：tōng}过调节之后，可以将离地间隙从130mm升至150mm，最新款的保时捷911也可以根据不同路况将底盘高度提升2~5cm。按照调节之后的高度来看，已与绝大部分普通轿车相差无异，满足日常使用绝对不再话下。

3澳门巴黎人、斜(pinyin：xié)着过

主要是跑车的前[读：qián]悬都比较长，离地高度很低，所以接近角小，正面通过（繁：過）减速带的时候是前唇先上斜坡，而斜着过就是让车轮先上去，这样车身就抬高了一些，相当于接近角变大了，就不会蹭到前面和中间托底，当然，这种方法一定要注意慢速通过，个人改装了的极低趴的车辆就掉头绕道吧。

4、铺设辅助板通《tōng》过

如果没有空气（繁：氣）悬挂，斜着过还是怕触底，破坏减速带又怕被罚款，那就采用下面这种办法吧，当然，还(繁体：還)有围观群众的嘲笑陪伴。。。

下世界杯面这些状况，不论[繁体：論]你开什么跑车也请绕道吧，毕竟世界上从来不缺奇葩