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郑州至济南高铁线路站点？郑济高速铁路全线办理客运业务的车站数为13个，其中，河南段8个、山东段5个：郑州东站—平原新区站—新乡东站—卫辉南站—滑县浚县站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—

郑州至济南高铁线路站点？

郑济高速铁路全线办理客运业务的车站数为13个，其中，河南段8个、山东段5个：郑州东站—平原新区站—新乡东站—卫辉南站—滑县浚县站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站（聊城东站）—长清站—济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站

说起因前，不能不先说一说山东“日东高速”建成通车超过二十年，到东明河南段断头也已经二十余年了，河南至今不修连接段，这得问问河南为什么了？

郑济高铁两省争执极速赛车/北京赛车已经四五年了，河南坚持只建北线，而山东坚持建南线，争执不下，北京只好既批准山东修建南线，也批准河南修建北线，看似皆大欢喜，其实为南北线断头路的形成买下了祸根。这是其一(读：yī)。

其二，高铁的投资南北线【繁：線】方式上有澳门新葡京很大的差异。北线，国家投资为主，南线山东投资为主，铁道集团人为制造了矛盾。

其三，京港高铁的运行和高速路网的完善，提高了本地区的物流效率，同时，也澳门新葡京提高了长途客运的效率，人们出行的便利性(拼音：xìng)不是很紧迫，需求也不高，而且，人流的方向性、成本差异极大。

终其原因，早期河南的小肚鸡肠似的所作所为，严重伤害（hài）了山东的愿望幸运飞艇。加上近几年河南路网的建设大大超过了山东，山东有些不屑一顾。