郑州上海火车路线{繁：線}地图

为什么河南不修一个环形高铁，现在去其他市区很多都是从郑州中转？你的提意很好，但是目前河南极力打造郑州交通枢纽，恨不得什么车都要从郑州过，你提出来修环形高铁，大家方便了，郑州不高兴了，所以说你的建议是不会被采纳的

为什么河南不修一个环形高铁，现在去其他市区很多都是从郑州中转？

你的提意很好，但是目前河南极力打造郑州交通枢纽，恨不得什么车都要从郑州过，你提出来修环形高铁，大家方便了，郑州不高兴了，所以说你的建议是不会被采纳的。

上海站到成都站的K290/K291次上海到郑州沿途经停的站点有上海站，苏州站，无锡站，常州站，南京站，滁州北站，蚌埠站，宿州站，徐州站，夏邑县站，商丘站，兰考站，开封站和郑州站

郑州到上海高铁经过这些站点

澳门威尼斯人郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、无锡东、苏州北、昆山南(拼音：nán)、上海虹桥

呼南高铁，是指呼和浩特到南宁的高铁。而东西线之争，主要集中在河南洛阳与郑州之间的一种PK，其实也说不上PK。

因为如果走东线，郑州(读：zhōu)已经有了，不需要额外建设。其实关键是洛阳要不要再建设这么一条南北走向的亚博体育高铁。个人认为，还是很有必要的。

从运营角度来考量，郑州无疑占优势，毕竟作为河南省会城市，郑州属于中[zhōng]原地区唯一的能够较快带来回报[繁体：報]的线路。这是(读：shì)比较科学的安排。

但从实际出发，最终【繁体：終】还是要澳门巴黎人给洛阳一个交代。

洛阳是中国四大古都之一，是华夏文明和中华民族的主要发源地，中国古代帝喾、唐尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。历史人文遗产丰厚，旅游景点也是数不胜数，有统计数据显示，洛阳先后有105位帝王在此定鼎九州。但因为多种因素的作用，河南的资源主要是倾斜向郑州，这对于洛阳来说，确实是比较委屈的

而且洛阳是中原城市群的中心城市，是值得国家投入到，本身洛阳地区目前也算中原地区比较发达的区域，也应该有这么开云体育一条高铁来进一步带动。从经济均衡性发展的角度来说，西线更好hǎo 。

而且，郑州的高铁已经够多了，说白了不(读：bù)差这么一条，锦上添花总是{shì}不如{拼音：rú}雪中送炭。应该说，西线比东线更能够体现价值。

而且，建设西线，可以进一娱乐城步{pinyin：bù}拉动洛阳的投资，这对于中原地区来说，也是很重要的。到了反哺欠发达地区的时候，也应该是西线。