清华大学{pinyin：xué}人口研究所

清华大学研究所是什么单位？深圳清华大学研究院，是清华大学与深圳市政府合办的事业单位，于1996年12月成立。清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？清华大学的车辆与运载学院，在4月2日刚刚宣布成立，悟空问答里就出现了这个提问

清华大学研究所是什么单位？

清华大学成立车辆学院，这所学院到底有多牛？

一直以《读：yǐ》来，国产车质量不高的问题饱受广大网友诟病。我国早已成为汽车工业大国，却多年难以成为汽车工业强国，主要原因不是技术水平低，就是缺乏自主知识产权的汽车制造技术。这次[cì]清华大学成立了车辆与运载学院，在许多网友看来，是清华大学要【pinyin：yào】在车辆工程专业上狠下功夫了

现在就谈论这个车辆学院如何，感觉有些为时过早，因为他刚成立2天，学院和办开云体育公室的牌子换了没有都不知道。还是来看一{拼音：yī}看他的前身，清华大学 机械工程学院汽车工程系吧。

原汽车工程系人才济（繁：濟）济。原汽车工程系有3位中国工程院院士，其中2位专职：欧阳明高、李骏；1位双聘：钟志【pinyin：zhì】华。清华大学共有58个系，两院院士共88名，在汽车系2名专职院士1名双聘院士已经超过了平均数(繁：數)

另外长江学者特聘教授、青年长江学者等各类人才也不在少数。由于澳门新葡京有的人才具有多重身份，统计数字有时难以说明问题，不再详细列liè 举。

专业设置也算全面。汽车工程系原有的车辆工程本科专业，分为三个研究方向：汽车发动机、汽车底盘、汽车车型（练：xíng）与车身设计。三个方向涵hán 盖[繁：蓋]了一辆整车的全部。

在科研方面，成果比较丰硕。2008-2015年，汽{qì}车系获各种科技奖励46项，其中国家发明奖[jiǎng]3项，国家科技进步奖5项。

经费也土豪，有个2015年的数字，汽车工程系加苏州汽车研究院，一年内到位的科研经费共2.2亿元。

当前汽车工业正经历着一场新的变革。一些关键技[jì]术正在发生巨大变化，如智能汽车零部件、自动驾驶汽车芯片、物(读：wù)联网、汽车人工智能相关的技术等。电动化、智能化、网联化和{hé}共享化（汽车新“四化”）变革，传统的技术不断被打破和颠覆

为了应对这些变革澳门新葡京，高校自身也要相应[繁体：應]做出改进，才能适应形势变化。在这个时期清华大学的这一举措，正是针对这些变革，做出的重要战略调整。新的车辆与运载学院将设立4个研究所，如下图所示

可以看出，清华大学新设立的4个研究所，研究方向的覆盖面更宽，能够更多好适应当前形势下汽车技术的发展。新成立的车辆学院，在本科生培养阶段，将采用大类招生澳门新葡京和1 3教学计划，即1年通识教育 3年专业教育。本科生课程将在现有车辆和动力课程体系的基础上，进一步考虑智能交通和移动出行。研究生培养继续在机械工程和动力工程及工程热物理两个一级学科下进行，并适时拓{pinyin：tà}展智慧出行相关学科的研究生培养。

在我看来【pinyin：lái】，清华大学是我国工科专（繁：專）业水平最顶尖的高等学府，不管这个车辆学院的专业技术水平与国际上其他大学相比如何，这个车辆学院的成立至少《读：shǎo》给了我们一个期待，期待我国的汽车工业水平，能够在不久的将来，走进世界一流的行列。

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