新{练：xīn}能源汽车销量排名

新能源汽车能不能跑长途？首先从车的角度上，新能源汽车当然能跑长途，从物理学的角度上说，这些车都具备了跑长途的基本条件。但能不能跑得顺利？这事儿，就得另说了。因为，跑得顺不顺利，不取决于车，而取决于服务设施的便利程度

新能源汽车能不能跑长途？

首先从车的角度上，新能源汽车当然能跑长途，从物理学的角度上说，这些车都具备了跑长途的基本条件。但能不能跑得顺利？这皇冠体育事儿，就得另说了。因为，跑得顺不顺利，不取决(jué)于车，而取决于服务设施的便利程度。

前阵子为了宣传（繁：傳），蔚来《繁体：來》汽车曾做过一次G4 高速公路从北京{拼音：jīng}，经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州到深圳的长途实验。

在媒体的注视下，几辆崭新的蔚来《繁体：來》汽车，全都顺利的完成了测试。

据蔚来汽车公司宣布，其快速换电站已在 G4 京港奥高速设置了16 个高速服务区[繁：區]，未来计划到 2020 年时，在全国建设（繁：設）超过 1100 座换电站，同时投放超过 1200 辆移动充电车，已解决用户长《繁体：長》途出行的问题。

看着是不是让人感到很振奋澳门新葡京？但看上去很美的快速换电池服务站，很快就被一个汽（读：qì）车自媒体的账户扒得一地鸡毛。

当然，我们不能指责蔚来汽车的努力，毕竟里程焦【读：jiāo】虑症是所有新能源（练：yuán）汽车的通病。在这个问题上，不论是售价(繁体：價)超过百万的特斯拉，还是售价10万左右的国产代步新能源汽车全部如此，无一例外。

开云体育蔚来汽车的快速换电池服务站，不过是在目前车载电池，技术上(pinyin：shàng)很难大幅度扩充容量，及快速充电（秒充）等问题时，想要另辟蹊径谋求解决之路。

但这个看上去很美的，快速换电池服务，背后不但需要巨量的资金投入，还在一定程度上，有某些法律层面的困境。

毕竟，如果你买了一辆崭（繁体：嶄）新的蔚来汽车(繁体：車)，只开了200公里，就给换上了一块旧（繁：舊）电池，你的心理能不能接受，这还是个问题。

但蔚来汽车（繁：車）在服务上的尝试，恰好可（pinyin：kě）以说明我的观点，以及你关注的问题。这就是，新能源汽车的推广进度，可能需要的并不是，电池技术爆发式的突破，而是服{拼音：fú}务设施（充电桩）密度。

以目前新能源汽车的技术水准来说，达到500km巡航距离的新车并不罕见，特斯拉和比{读：bǐ}亚迪都可以很轻松的做到这（繁：這）一点。

但问题是在高速环境下奔跑极速赛车/北京赛车，标称能够达到500km巡航距离（繁体：離）的汽车，通常情况只能跑到200km多一点儿。

而这个巡航距离，还(繁体：還)没有考虑气候[读：hòu]这个因素，如果在东北地区冬天的寒冷天气下，标称500km的特斯拉，不用在高速上，就是城市道路，最多也只能跑两百公里多点。

这是充电电池自身特性造成的，目前没有任何一个公司有能力解决这个问题。最简单的例子就是，我们参考一下自己的手（pinyin：shǒu）机，冬天寒冷环境下，电池的续[繁：續]航时间。

既然在车辆本身目前的技术很难取得突破，那另一个解决的途径就是增加充电桩的数（繁体：數）量。参考一下，目前我们在《zài》高速上加油站的间隔距离，大概是50km~60km一个。

之所以按照这个距离布(繁体：佈)置，是以我们汽[pinyin：qì]车（繁：車）油箱油表灯亮了以后，能够继续行驶的距离计算的（其实是适当放大了）。

那按此推论的幸运飞艇话，国内充电桩的布置就需要比加油{练：yóu}站的密度更大才行。毕竟，加油不过几分钟的时间，而充电至少40分钟以上。

最后，我们来回到题主(pinyin：zhǔ)的问题，新能源汽车（繁：車）能不能跑长途！答案是[读：shì]能跑，但从能跑到跑的舒心，还有很长一段路要走。