乐山到昆明（读：míng）过路费多少钱

从四川乐山市到昆明有多少公里？昆明启动乐山，前几天一个朋友跑一趟，赶早运行单方面的一天，从乐山嵩待高速，昆曲高速，700多公里，过路费约400左右。昆明到大理，丽江，昆明到大理是全高速，约320公里，二级公路4小时，约190公里，但也4小时大理到丽江，过路费40

从四川乐山市到昆明有多少公里？

昆明启动乐山，前几天一个朋友跑一趟，赶早运行单方面的一天，从乐山嵩待高速，昆曲高速，700多公里，过路费约400左右。

昆明到大理，丽江jiāng ，昆明到{练：dào}大理是全高速，约320公里[繁：裏]，二级公路4小时，约190公里，但也4小时大理到丽江，过路费40。

具体参考的详细信息：去从昆明昆楚 - 楚高速直接到大理（lǐ），过路费130。如高速凤仪凤景观道路（双向八车道限速60），可以节省5元。大理收费站超过100米第一个红绿灯左转（T口），人民南nán 路，右转进入下关

通过美登剑桥市中心直路一直前行13公里到大理南墙的道路上，有迹象显示，丽江右转。你忽略它，右转上大丽花路，有一[拼音：yī]个收费站。看直了，右澳门威尼斯人转进入大理古城的城墙，一公里长的步行大丽花公路，直接左转到丽江

大理至丽江35元过路费。昆明到丽江的全部收费165元。昆明 - 大理高速公路（练：lù）

大理到丽江的二级公路（40公gōng 里）的速度极限。昆明丽江直接到完整的520公里。八个小（读：xiǎo）时《繁体：時》

云南昆明到西藏拉萨，先走214国道滇藏线，再走318国道川藏线，全程2400余公里，用时约7天，总花费约5000元。

备注：昆明（练：míng）到拉萨，其中昆明到芒康的线路属于214国道，芒康至拉萨属于318国道，整个线路又简{繁：簡}称滇藏线，即云南到dào 西藏的公路。

第一[读：yī]天、昆明—大理

全{读：quán}程约3开云体育50公里，行车5小时，走杭瑞高速。到了大理后，在大理古城闲逛一会，远观苍山，去各种咖啡店、酒吧走走，大理古城的夜色绚丽迷人，晚上入住大理。

第二天、大理—洱海—丽江-玉龙雪(读：xuě)山

全程约200公里，行车3小时，走西景线转上鹤高速。大理出发，先到《读：dào》洱【pinyin：ěr】海，参观罗{繁：羅}荃半岛旅游区、天镜阁、洱海游船等景区；然后直达丽江，下午游玩玉龙雪山，晚上住在丽江。

第三天、丽江—香格里拉{拼音：lā}—德钦（飞来寺）

全程约350公里，行车6小时，走西景线。丽江出发，先到香格里拉市，可以在市区略作游玩休息，而后经亚博体育奔子栏，到达德钦飞来寺住宿（读：sù），同时也可远观云南第一峰梅里雪山。

第四天、飞来寺（梅里雪山）-盐井-芒康

全程约220公里，行车时间5小时，走滇藏线。早一点起床，可以参观梅里雪山日照《读：zhào》金山的美景，约中午到达盐井，可以品尝一次上过【pinyin：guò】中国舌尖之旅的美食——盐井加加面。再经过红拉（练：lā）山、抵达西藏芒康。

第五天{pinyin：tiān}、芒康-如美-左贡-邦达-八宿

全程约360公里，行车时间6小时。需要{pinyin：yào}翻越乌拉山、觉巴山、东达山三座大山，也会经过怒江七十二拐、怒江大桥，其中觉巴山是川藏线上最为险峻的大山，而东达山(读：shān)是川藏线第一高垭口，海拔5130米。晚上入住八宿县城。

第六天、八宿(拼音：sù)-然乌湖-波密-鲁朗

全程约380公里，行车时间8小时。八宿出发，参观然乌湖、米堆冰川，沿波密行驶至鲁朗，晚上在鲁朗吃一次西[练：xī]藏著名{练：míng}美食——石锅鸡。（以下图片为上过央视财经节目的一家石锅鸡，很美味。）

第七天、鲁朗—林芝-工幸运飞艇[gōng]布江达--墨竹工卡-拉萨

全程480公里，行车7小时，先走318国道dào 后转林拉高速。从鲁朗出发，一路参[繁体：蔘]观林海，到达林芝，然后走林拉高速直达拉萨。

昆明至拉萨[繁体：薩]，总费用预算：

1、油费磨损费：磨损费与油费都《dōu》因车而异，小轿车每公里油耗可以低到0.6元，硬派越野车则每公里油耗1.2元，加之车辆磨损费[繁：費]，我们每公里算1元，2400公里总计2400元。

2、过路费门票费：过路费300元；洱海门票130元，玉龙雪(练：xuě)山shān 100元，米堆冰川（chuān）50元，其余景点都是免费参观，门票总计约300元；共计600元。

3、餐饮费食宿费：滇藏线、川藏线沿途吃饭费用不低，一【极速赛车/北京赛车读：yī】碗小面要18元，一个炒菜30元，住宿则分淡旺季，淡季100~200元，旺季则200~500元。我们平均算人均饮食费100元，住宿费200元，共300元，7天时间共2100元。

总费用：综上所述，昆明自驾拉萨需要7天，全程2400余公里，总费用约5000元。其中车辆费{pinyin：fèi}用占48%，食宿费占42%，剩shèng 余10%的旅游支出为过路费和门票费（繁体：費）。

路况说明：云南昆明至西藏拉萨，沿途路况良好，个人感觉约90%都（dōu）是柏油路，仅有少段被泥石流、落石而损坏暂时没来得及修护的炮坑路。沿途路基沉降、坑洼路面不少，稳一(拼音：yī)点开车就行，小轿车通行不成问题。

我走过以上所说的昆明到[dào]拉萨的滇藏线、川藏线，只要没[繁体：沒]发生地质变动，小轿车的底盘、动力真的不成问题。因为我们就是驾驶的一辆十几万的小轿车走的这条线路（2018年11月），没有遇到任何困难。

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