深圳山体滑坡死了多少人？ 目前深圳市官方稍早前公布的数据显示，事故造成的失踪人数为76人，包括51男25女，大部分是外来民工，以河南籍人士最多，有22人，其次是广东籍，有18人。 整个事故泥土倾泻覆盖了33间楼房，包括了3栋宿舍、14间工厂、2间办公室、还有1间食堂，13间低矮的房屋全部淹没，面积超过50个足球场，泥土厚度高达十几米
深圳山体滑坡死了多少人？
目前深圳市官方稍早前公布的数据显示，事故造成的失踪人数为76人，包括51男25女，大部分是外来民工，以河南籍人士最多，有22人，其次是广东籍，有18人。整个事故泥土【tǔ】倾泻覆盖了33间楼房，包括了3栋宿舍、14间工厂、2间办公室、还有1间食堂，13澳门银河间低矮的房屋全部淹没，面积超过50个足球场，泥土厚度高达十几米。
不过谎报伤亡人数的事情在各国都时有发生，好在滑坡当天是周日，很多工人放假逃过一劫，但是山脚下有很多极速赛车/北京赛车小型（练：xíng）加工厂，很多捡破烂的都住那边，民间估计被埋的有几百人，且近期灾害现场开始发出腐臭，同时现场参与救援的就有几千人，几千人赶工救几十个人？到底死了多少还要你自己去判断了。
关于深圳禁摩限电，都有什么好处与坏处？
_深圳禁摩限电是完全错误的做法，疏导交通堵塞最大祸首是汽车，今天的汽车太便宜了，一般家庭都买得起，汽车多了，路面堵塞是完全能够预估得到，不单单马路上时常堵车，因为停车位太少，造成本是行人和电摩走的人行道也被汽车占用，所以政府应该从根本上处理行车道路，对增加购买汽车发牌严格把关，控制在深圳道路数据上。电摩管理应该多教育人民遵守交通规则，戴安全帽，严厉处罚捏行，不闯红灯，大马路应该开发电摩，脚踏车专用路，小马路就只能准许电摩脚踏车共用。。。假如电摩不能使用马路，只能在行人路上和行人挤在一起（行人也是人，也是生命，安全受到威胁。电摩，脚踏车是时常会撞伤行人的！）
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