在上海手机竟然能当(繁：當)交通卡

手机是nfc，在上海能当交通卡用吗，是中国移动的号？需前往营业厅换专用nfc卡，下载nfc软件客户端，转账一定金额到该软件里，确认上海交通为nfc的合作商为什么上海地铁必须要用大都会app，还要打开蓝牙，关闭NFC？我来闲扯下这个问题吧！我认为有几个因素造成了上海地铁必须要有开发的APP来掌控

手机是nfc，在上海能当交通卡用吗，是中国移动的号？

为什么上海地铁必须要用大都会app，还要打开蓝牙，关闭NFC？

1、上（shàn幸运飞艇g）海地铁全国第一大

如果没记错的话，现有上海地铁线路里程全国第一，同时也是全球[qiú]第一，下图是交通部统计的截止【pinyin：zhǐ】2020年12月31日已《读：yǐ》经运营里程，上海为729.2公里。

同时，这张统一表中也显示可客运总量，上海（练：hǎi）地铁[繁：鐵]同样排名第一yī ，全年总计28.3亿人次，占了全国地铁总运送（175.9亿人次）的15%，工作日上海地铁客流达到1200万人次。

以上这些数[繁：數]据都表明了上海地铁有着庞大dà 的客运量，这也意味这个群体可以为上海地铁所用，通过自建APP可以更好的向用户推送和上海地铁相关的内容，同时也可以为用户提供更好的服务。

如果你仔细看大都会APP，你就发现相比较内置在支付宝、微信中的方式，其显然提供了更为详细的地铁数据和相关信息，包括相关的文化内容。

2、有{piny澳门新葡京in：yǒu}利于避免互联网厂商垄断

如此庞大的用户群极速赛车/北京赛车体也意味着一点，就是用户数据安全的(读：de)问题。

如果直接使用支付宝、微信等第三方支付等方式（练：shì），这些互联{繁：聯}网公司可以直接掌握用户数据，也完全可以过数据整合进一步掌握我们用户的详细信息，你每天的吃喝拉撒行动轨《繁：軌》迹，可能比你自己还详细。

而这将导致互（练：hù）联网{繁：網}厂商进一步bù 垄断我们的生活，进一步让我们屈服于资本之下。

试想一yī 下[读：xià]，全国地铁都可以直接使用第三方APP，这全国人民的数据都贵在私人资本之下，你不觉得恐怖吗？哪天，人家直接给你停用，或者是出了故障，这波及的范围你敢想象吗？

所以，别觉得什么都是第三方的都{pinyin：dōu}是好的！

3、大都会APP为wèi 何要开蓝牙，关NFC

这点其实很好理解，NFC手机是可以直接刷卡进[jìn]站的，完全没必要打开大都会APP。如果在使用大都会[繁体：會]APP扫码进展的同时开着NFC，就有可能出现扫了二维码，也刷NFC，相当于重复扣费了。

至于开蓝牙则很简单，因为扫码方式需要使用蓝（繁：藍）牙，否则无法完全{拼音：quán}扫码识别。之所以使用蓝牙是因为这可以实现无网络识别（没有移动数据，没有WIFI），用户[繁体：戶]在扫二维码时，闸机可以通过蓝牙向手机写入信息，从而实现脱机状态下过闸。此外，蓝牙的短距离传输特点也有避免二维码被截屏转发引发的盗刷等风险。

此外，蓝牙这一技术方案（上海申通地铁、复旦微电子集团、上海华虹三方合作研发），同样也是决定上海地铁要自建APP的核心因素之一，因为只有[yǒu]自有APP才能完成整个扫码进站出站以及相{xiāng}关计费（繁：費）的流程，使用第三方支付机构是无法实现的。

Lscssh科技官观点：总有人认为，大都会APP这么操作是想利用用户赚澳门新葡京钱。即便真这么操作，我也不觉得这有什么错，人家自己有庞大的用户群体，为何不能为自己所用。更何况目前APP里也没有什么(拼音：me)明显的广告，很多都是宣传上海吃喝玩乐经典，文化，我觉得挺好，也算得上是介绍上海的一个小门面。

最后，就j澳门巴黎人iù 扣费方式上来说，目前微信、支付宝、银联都是支持的，可以说主流支付工具都覆盖了，也算是很方便。

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