离【繁：離】西安南三环进吵吗

摩托车交通事故时有发生，会再次敲响西安禁摩的号角吗？这题目就有问题！每天路上出车祸的汽车多了去了，不让摩托车跑的高速路上天天都有交通事故发生，咋不把汽车禁了！为什么西安的南三环修的如此奇葩？因为现在的

摩托车交通事故时有发生，会再次敲响西安禁摩的号角吗？

这题目就有问题！每天路上出车祸的汽车多了去了，不让摩托车跑的高速路上天天都有交通事故发生，咋不把汽车禁了！

因为现在的南北三环（南三环曲江段不含）曾是规划中的南北三环的辅道部分

当时的{pinyin澳门新葡京：de}规划是把南北绕城变为南北三环南北绕城往南往北移

由于长安区的拆迁问题难导致现今西安南绕城在相xiāng 对如此靠近市区的一个位置 03年都不能解决拆迁现在房子更是越盖越多了看地图[繁体：圖]真不知道南绕城能迁到哪里去…秦岭北麓？

南三环还一度被称为南(读：nán)三澳门威尼斯人环（辅道）呢现在都叫南三环了估计是看绕城不好改？

西安四环（西安外环高速公路）代表了一种真正“大西安格局”的规划思路。

一。

先来看一下四环的基本běn 数据：

路基宽34.5米，双向六车[繁：車]道；

连通七条高速[sù]，连接13条辐射线；

全长270公（拼音：gōng）里；

时速（练：sù）120km/h；

2017年开{练：kāi}工。

西安四环线基本上把西咸新（xīn）区澳门伦敦人、户县、渭南、蓝田、长安等周边县市全部包含在内，为大西安以及关中城市群的发展奠定了基础。

四环的规格属于高等级的线路，虽然目前西安周边有“关中环{pinyin：huán}线”，但是关中环线的规格属于50年前的产能，远远不能满足大西安{拼音：ān}的发展。

目前四环的北段和榆蓝高速渭南至玉山段duàn ，在2015年底已经建成通车，连霍高（练：gāo）速八【pinyin：bā】车道改扩建工程也已建成。

二[练：èr]。

西安的二环、极速赛车/北京赛车三环可以说存在(拼音：zài)许多问题，比如二环没有立交、三环部分没有立交，这对环线的便利性是很大的缺失；

而老西安城墙加环线的思维有比较严重，对“大(读：dà)西安、大格局”以{yǐ}及关中城市群（繁体：羣）的影响太小；

再就是城市中断头路的存在等等问题，而老环线的问题还在于南北衔接不好，南边偏短，北边延伸出去的比较好，西安多年来的发展重心一直在南部，南边的发(拼音：fā)展也比较成熟，现有的环线不仅不能满足快速发展的西安，同时（读：shí）也不利于关中城市群共同发展的假设。

所以四环的思路基{pinyin：jī}本对标成都七qī 环和北京七环（繁体：環）的形势，高规则，大格局，很好的带动关中城市群的发展。

另外，西安二环线全(读：quán)长34.04公里[繁体：裏]，2003年开[kāi]通；三环线全长74.8公里，2008年开通。而且本身西安的三环线就比北京的四环、成都的四环还要长。

生活在西安的人都知道幸运飞艇二环和三环之间的发展快速，尤其2.5环之内发展速度就是西安速度，但是出了三sān 环入眼的就是一片荒原。

如果按照以往的发展思路，大力发展西安城，那么未来发展三环周边显然是主要思路；但（拼音：dàn）西安要发挥国家中心城市的作用，要带动大西安（读：ān）周边城市，乃至关中城市群的发(繁：發)展，就必须把眼光和格局拉大。

所以四环的建设[繁体：設]思路，是放眼未来20年的发展思路。

三(练：sān)。

随着发展的加速，国家定位的提高，落户西xī 安的人口越来越多，以往wǎng 冷清（读：qīng）的西安三环周边楼盘，如今热度非常高。

发展的需求也需要建设shè 大四环，而且四环必须考虑到西咸新区的快{练：kuài}速[练：sù]发展，把西咸新区囊括在内以及关中平原东部地区，还有交通跟不上发展的西安南部地区。

其实，西安三环四环跨度大，并（繁：並）不【pinyin：bù】难理解《读：jiě》，一个是现实需求，一个是定位需求，一个是发展需求。

未来会不会在三环四环之间又修建一条3.5环，随着发展和城市建设的跟进，我觉得如果到了那一步，一定会建的。

（文/阿(拼音：ā)冰）