买一辆全顺短轴低顶平时上下班偶尔出去玩怎么样？我个人的车就是个全顺中顶面包车，还算好用吧，用这种厢货重点就是放平心态，不要用一货车来和轿车比，别太把车当回事儿！买全顺一定要最大尺寸的，低顶不值得买，因为价钱差不太多，如果想买低顶，就去看看金杯瑞风这类小点的面包，价钱便宜一半更实惠[呲牙]下图这个全顺买来家用，6座的怎么样？1.2线城市，手动挡是个问题，进地库是个问题，柴油年检也是个问题
买一辆全顺短轴低顶平时上下班偶尔出去玩怎么样？
我个人的车就是个全顺中顶面包车，还算好用吧，用这种厢货重点就是放平心态，不要用一货车来和轿车比，别太把车当回事儿！买全顺一定要最大尺寸澳门伦敦人的，低顶不值得买，因为价钱差不太多，如果想买低{练：dī}顶，就去看看金杯瑞风这类小点的面包，价钱便宜一半更实惠[呲牙]
下图这个全顺买来家用，6座的怎么样？
1.2线城市，手动挡是个问题，进地库是个问题，柴油年检也是个问题。除开以上这些小问题，全顺绝对是好车，我开了15年各种轴各种顶，最喜欢的V348发动机。最大优点是安全，基本上家用车都撞不赢它。这个类型的车还有几种其它的，如依维柯和大通等个人感觉除啦价格都不如它，贵有贵的道理不是托，普通司机，单位超期服役过的只有全顺，依维柯毛病多都不愿意开，中间来过一批东风御风，稀烂到差依维柯几个档次cì ，停着等报废。我自己考虑入手shǒu 汽油自动挡的（读：de）～
大通、全顺和依维柯，哪款车可靠性高？
我自己开依维柯宝迪，当初新世代没上市没有其他更好的选择，不过现在让我来选的话，三款车我更倾向新世代全顺。但我现在开着依维柯8年了也挺好，暂时也没有能让我换车的理由。依维柯这车干脏活累活肯定是最澳门伦敦人好的，非承载车身，坚固皮实的底盘和动力总成。除了[繁：瞭]发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题，正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换，否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。
依维柯这车[繁：車]最大澳门金沙的缺点是做工粗糙小毛病多，底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有，短轴车型只有5前速，1挡速比还过大基本用不上，跑高速转速太高，噪音大、费油。所以这车的皮实耐用是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善，F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些，不过价格太贵，最近长轴车型出了8AT，但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。
全顺新世shì 代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的，和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T，但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做（读：zuò）的比较到位，全系列6前速手动挡，高速巡航的(练：de)噪音控制和轿车差不多。
不过全顺的维修保养价格很贵，幸运飞艇短轴车型只能现在只能上货车牌照，如此舒适的商用《yòng》车短轴车型很多市区白天都进不了。新世代估计也快改款了，还是比较值得期待新车型的，估计会配置自动挡。
这三款车中虽然我没开过大通，但我肯定排除这款车，作为商用车我还是比较忌讳使用前驱qū 车的，拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路，前驱澳门金沙商用车的不靠谱特性就显露无疑。
虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚，但属于是新瓶装老酒，技术上仍然属于过时的产物。
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