珠海安[ān]克电子技术西安分公司

有人说中国大飞机制造能力最强的城市是西安，商飞在上海，空客组装又在天津，这是怎么回事？谢邀。这个问题得得相当有水平，一语道破了我国大飞机布局的天机。这里再补充一个珠海。刚好，西飞，商飞、天津空客，珠海通飞

有人说中国大飞机制造能力最强的城市是西安，商飞在上海，空客组装又在天津，这是怎么回事？

谢邀。这个问题得得相当有水平，一语道破了我国大飞机布局的天机。

这里再补充一个珠海。刚好，西(拼音：xī)飞，商飞、天津空客，珠海通飞。由于工作关系，这几个地儿，厉兵哥都去实地（dì）观摩过

西安、天津、上海、珠海是我国造大飞机的四个中心，有差异性发展，也有协（繁体：協）作性发展。连起线来，基本覆盖了我国航空工业和经济实力{pinyin：lì}比较发达的地dì 区。

图一：珠海通飞算是几大中心，比较晚{pinyin：wǎn}的。

西安是我国老牌航空中心了澳门新葡京，以军用大飞机为主。西安造的轰6和运8，长期以来是我国最大型的飞机(繁：機)。运8后来有了个小兄弟，叫运9

运20放在西安造，一点毛病也世界杯没有。我国guó 军队现在有国内抢险救灾，和海外投射武力执行维和任务的需求。运20不可或缺

西安数十年来(拼音：lái)的积累，和当地的试飞中心，有助于运20能赶紧弄出来。

鸡蛋不能放在一个篮子里，大飞机不能全让西安背。当时毛泽东和周《繁体：週》恩来考虑，把上海建为民用大飞机中心。这是因为上海经济实力比较强，搞大飞机不能光澳门威尼斯人找中央要钱，上海市政府也需要出钱，出人

所以把运十的研发生产放在上海。上海的运澳门伦敦人十干黄了之后，也没打算挪地，继续搞ARJ喷气式支[zhī]线客机，和C919窄体机，以后CR929宽体机，也在上海商飞干。

图二：空客天津，中欧都有收获。

空客飞机的总装线设在天津，不是空客自己定的，是中国定的。中国跟空客合资这个事，最早是发改委副主任张晓强提的，温家宝总理表示支持。上海、天津、西安和珠海都在[zài]竞争空客的项目，赢家[繁体：傢]是天津(读：jīn)

空客认为天津也还行，一是机场（繁体：場）大，二是附近有港口，三是天津有民航学校。空客天津主要总装A320，现在也是空客A330的完成交付中心{pinyin：xīn}。

中国一开始就把两栖飞机定为“大飞机[繁体：機]三驾马车”之一。珠海的航空基因非常强，算是后起之秀，两年一次的珠海航展是我国最大规模mó 的航展和防务展。珠海靠海，从珠海金湾机场出来，走路15分钟就能到通飞。中航工业把通飞设在珠海，就是搞于AG600两栖大飞机。

图三：上海商飞有个难题，世界杯就是空域紧张，试飞不好搞，只能把试飞中心设在上海{读：hǎi}以外。

可能有些答友觉得有些乱，其实没关系，一点都不乱[繁体：亂]。这几个地儿，背后都站着中航工业。西安和[hé]珠海不说了，中航工业的两个大本营

空客天津的总装线，开个门就是西飞的机翼厂。至于商{shāng}飞，很多东西是跟中航工(读：gōng)业一{拼音：yī}起弄的。