在南京跑滴滴顺风车，不是天天跑，上下班顺道带一个，客管处是否抓顺风车，会罚款吗？交通部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对于私人小客车合乘的描述出现在第七章 《附则》的第三十八条：私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行
在南京跑滴滴顺风车，不是天天跑，上下班顺道带一个，客管处是否抓顺风车，会罚款吗？
交通部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对于私人小客车合乘的描述出现在第七章 《附则》的第三十八条：私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。这句话的意思就是小客车合乘即拼车、顺风车并不属于网约车范畴(繁：疇)，因此也不受《暂行办法》的管理，那么谁开云体育来管理以及如何管理，需要看各城市人民政府的有关规定。
对于《繁体：於》拼车平台的车主来说，他们拼车之前：
1.无{pinyin：wú}需申请《网络预约出租汽车驾驶员证》资质
2.无需变更车辆的使用性质
3.无需受车辆报废管理(读：lǐ)的限制。
南京顺风出行暂无针对性规定，法无禁止即可为。因此，现阶段顺风出行是不违规的。不过如果(读：guǒ)在行驶过程中发生和乘客的议价行为，就意味着在不具备网约车{pinyin：chē}运营条件和运营资质的情况下违法经营，那就和黑车没区别了，稽查人员会严格查(拼音：chá)处。
美团在南京展开网约车只收8个点，滴滴司机也对滴滴有意见，为什么美团份额还这么少？
因为美团上线不久之后，滴滴就在南京立刻推出了优享这款产品，如果我没记错的话，抽佣的点数也很低，至少是低于快车的，而且我问过开优享的同时也在开美团的司机，他们还是觉得跑一样的活，接一样的单，开前者的收入会更高。所以我觉得首先，滴滴的第一波防御操作还是可以的。其次，很多南京的司机觉得，美团的单子还是比较少，经常接不到单，这可能和美团在南京一直没有很大的推广动作有关吧。我始终觉得开云体育美团在南nán 京真的就是试水一下，虽然也在打广告，但是力度真的不算大，不知道是不想一开始就撒这么多钱进去，还是怕引起滴滴的激烈反应？
第三呢，滴滴在南京还是采取了不少策略阻击美团打车的，之前也有媒体报道过，我记得有什么让司机(繁：機)美团滴滴二选一的策略、租赁商在群里对滴滴司机喊话，以及提高了一些补贴，我记得还有滴滴方面的人在“钓鱼”，一旦抓到司机开美团，貌似处罚后果还挺重的。这些手段一出亚博体育来，其实就是让司机作出选择。两个平台都很大，但是一个你很熟悉，规则流程也早就烂熟于心，而且在国内，这个平台已经做到最大，在上面不缺单子，另一个刚刚起步，单子没有钱一个那么多，补贴力度很大，但是能不能持续就不知道了，而且还有随时放弃打车这个业务的可能。讲真的，虽然都说滴滴对待司机很糟糕，甚至说不把司机当人看，吐槽声一片，但是留下来的司机还是都有诉求的，要么是想赚点钱，要么就是想工作自由不用像普通打工者那样受约束，这些人抱怨归抱怨，但都还是能接受滴滴的最基本的规则，因为这个平台足够大，单量不太缺，而且相对稳定，不会做着做着，摊子就没了。这个时候二选一，相信还是会有很多司机会对美团比较迟疑吧
而且人都是有惯性，用习惯的东澳门博彩西，没有足够的原因和理由，也不太(练：tài)会换。
以上说的都是12月份之前，现在美团澳门金沙在全国开了8个城市，看来势必{读：bì}要把打车这件事做大了，除了抽佣少之外，会不会有其他的补贴，都让人很好奇。接下来就是看滴滴会不会跟进喽，否则司机反水倒戈，不是没有可能
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