奥迪A3与凯美瑞，雅阁，该如何选？具体选择哪个配置好？我不认可A3，我更认可A4L。除了个别限牌城市，一般城市而言A3的价格比高尔夫贵。说真的，预算有限的话要A3不如Q3。事实上吧，A3对比凯美瑞和雅阁都是只能奔着中低配走
奥迪A3与凯美瑞，雅阁，该如何选？具体选择哪个配置好？
我不认可A3，我更认可A4L。除了个别限xiàn 牌城市，一般城市而言A3的价格比高尔夫贵。
说真的，预算有限的话要世界杯A3不如【rú】Q3。
事实上吧，A3对比凯美瑞和雅阁都是只能亚博体育奔着中低配[拼音：pèi]走。如果您打算看A3高配了，那肯定也不会在乎凯美瑞和和雅阁的。
A3中低配和凯美瑞雅阁比起世界杯来实在是没法（读：fǎ）比。
A3虽然部分零件和高尔夫通用，但是【读：shì】实际上组装工艺和欧洲版还是差了点。
中型一线合资车更优秀的空间和舒适度，操控来说国产的三幸运飞艇厢A3也是还可以的地步。我根据您的预算推断，觉得雅阁要买就买最性价比的混动入门版。而凯美瑞2.5L起步（练：bù）会更好，这台地表最强热效率引擎还是很有两把刷子的。再加上一贯不错的可靠性和舒适性，买中型车会划算一些。
奥迪A3、迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁选哪款比较好？
悟空的提问经常有乱入的赶脚啊！昨天做的Q7跟大切的对比，被人喷不考虑价格……今天又是一台A级车混在一堆主流B级车里做对比。Anyway，闲话少说，前文(练：wén)说了A3是A级车，空间小不少，如果拖家带口注重空间的话，确实可以直接淘汰。作为奥迪入门级或叫速{读：sù}腾精装版，A3的底盘调校，驾驶质感，隔音降噪和品牌效应还是可圈可点的。闻名遐迩的小钢炮S3的底盘基础就是A3。年轻小夫妻，两口之家，品牌意yì 识较强的可以选择，建议选2.0T低配车型，动力有保证，奥迪原厂加装件现在外面很多价格也不贵，可以（yǐ）自主增配，略改一下，个中乐趣只有玩过的朋友知道。
话说回迈腾，凯美瑞，雅阁，阿特兹这几台车，那是各有千秋，但销量证明一切，1澳门新葡京8年1-6月迈腾是当仁不让的B级车销冠，大多数消费者的选择不会大错。后座空间可以翘二郎腿，商务范儿，德系传《繁：傳》统的坚固车身，全液晶仪表，动力强劲等等都是优势。
这里特别说说阿特兹，作为日系B级里的一个极具个性的存在，阿特兹实力不容小觑！坚持做自吸发动机的马自达把自吸的潜[qián]力可以说发挥到了淋漓尽致的地步（首选2.5排量），阿特兹研发部一开始就在欧洲，为的就是【读：shì】对标德系性能车，底盘实力可圈可点的，悬架紧绷且兼顾舒适性，感觉操控比如今加长的宝马三五都要顺手些。“魂动”理念的车身设计，个人认为是日系B级中颜值最高的。“创弛蓝天”技术发动机不但数据好看，燃油经济性也很高，内饰设计和操作系统也都是欧洲研发，兼顾成本控制下的科技感。可以说是一台欧范儿性能车与东方审美的结合典范。如果让我在日系B级里选，那必须是阿特兹
至于凯《繁体：凱》美瑞和雅阁，本田其实真的很牛逼，花三十多年研发成功超轻型喷气公务机Honda Jet无论性能做工销量都很牛，但总觉得本田并不太重视在中国生产的（de）雅阁，虽然曾经风靡一时，但时过境迁，业界戏称雅阁gé 是买发动机送车。最近本田在中国又有点小麻烦……
凯美瑞？哦，说好听点叫“稳定均衡”，直白点说，丰田是拿几十年的老技术榨取最大限度的利润，如果你对汽车性能完全没有追求，也不想总往维修厂跑，拖家带口上有老下有小，几个月才洗一次车，买它没错。
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