现在市场上比较火的MPV有哪些？谢谢邀请。本人驾龄几十年了。开过的汽车品牌十几个。黄河消防车，解放，东风，奔驰等等。对车子有天然的喜爱。男人嘛，不喜欢车子的不多。现在mpv车子流行起来了，主要是家庭需要吧
现在市场上比较火的MPV有哪些？
谢谢邀请。本人驾龄几十[拼音：shí]年了。开过的汽车品牌十几个。黄{练：huáng}河消防车，解放，东《繁体：東》风，奔驰等等
对车子有天然的喜爱《繁体：愛》。男人嘛，不喜欢车子的不多。
现在mpv车子流行起来了，主要是家庭需要吧。二胎是一个原因，全家出行旅游也是一个。生活水平提高了，出门也好，走亲戚访朋友，带的礼品东西(读：xī)越来越多{pinyin：duō}。车子小了放不下。
怎么(me)选择一部合适的mpv，是需要动动脑子。我认(繁：認)为有这么几项注（繁：註）意，但愿能帮到大家。
一是，家庭预算富【拼音：fù】裕，尽量选合资车。艾力绅，奥德赛，大别克口碑不错。
二是国产车(繁：車)。比亚迪宋max，嘉际都不错。
7座的MPV买哪个好？
雪佛兰沃兰多前排：7.5分中排：7.5分后{pinyin：hòu}排：5分
前排（练：pái）：填充偏硬，包裹性不明显，靠背贴合度很[读：hěn]好，但腰部缺乏支撑，头枕位置适中。坐垫长度{练：dù}略短，整体7.5分。
中排：座椅可以前后调，调到(拼音：dào)最后的位置比较宽敞，可以轻松跷[繁体：蹺]二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的切换，位置恰当的话，腰部支{pinyin：zhī}撑很到位，头枕位置也不错，再加上车顶有全景天窗，整体舒适度可以。
中排因为有三个座椅，中间《繁：間》座椅没有扶手是个遗憾，整体7.5分。
后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间过道，双（繁体：雙）腿没有舒展空间，重心都集中到屁股和尾椎，坐垫长度已经没[繁体：沒]有意义了，因为长或短都无(繁体：無)法支撑大腿。
此外，靠背[繁体：揹]角度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分5分。
总结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5 2的(pinyin：de)座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞不少，是个优点[繁体：點]。
本【běn】田艾力绅
前排：7.5分中排：8分(练：fēn)后排：8分
前排：填充比较软，但并不厚实，没有包裹guǒ 感，靠背没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅（yǐ）最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分。
中排：填充偏软，靠背有弧度，腰部支撑也不错，靠背角度可以(读：yǐ)大幅度调{pinyin：diào}整。头枕（读：zhěn）比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座椅都有点窄。
腿托有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特（拼音：tè）别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地躺卧，再加上放脚的地{读：dì}方有凸起，导致脚的状《繁体：狀》态不是很舒服，总体可以给8分。
后排：座椅虽然薄，但并不硬，靠背坐（读：zuò）垫都比较软，空间足[拼音：zú]够中等身高的男性乘坐。
坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角度可以调，可《kě》以找到一个比较舒服的（读：de）半躺姿势，重心分布比较好，不会集(pinyin：jí)中在屁股或某个地方，长途乘坐也没关系，整体评分8分。
总结：作为一台畅销的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜的效果，不过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够(拼音：gòu)胜任成年人的长途乘（chéng）坐的。
大{拼音：dà}众途安L
前排：8分中排：8.5分[fēn]后排5分
前排：软硬适中，有一定包《bāo》裹性，靠娱乐城背贴合不错，坐垫长度尚可，没有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。
中排：前后调节范围不小，空间充足，两边都有独立可调节的扶澳门永利手，靠背贴合【hé】度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支撑。
坐垫高度和角度都不错，头枕软硬适中，两侧和头部的空间都很宽敞，再加澳门博彩上全景(练：jǐng)天窗就更加敞亮。评分8.5分。
后排【读：pái】：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年人。此外坐垫高度偏低，靠背很《拼音：hěn》平，坐垫不算太硬，短途可以勉强将就，评{练：píng}分5分。
总结：作为一台紧凑MPV，途{tú}安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应急都困难，如果考虑这台车，还(繁：還)是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。
别克GL8
前排：8.5分中排：8.5分后排：7.5分
前排：座椅质（繁：質）感比较软，靠{读：kào}背很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。
中排：空间很宽敞，靠背有比较宽{练：kuān}大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较jiào 到位，坐垫长度足够角度也不错。
缺点是两侧扶手最低【练：dī】的位置依然比较高，而且后仰的时候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的{de}头枕很舒服，整体评分8.5分。
后排：空间尚shàng 可，两侧有扶手，坐垫高度不错，靠背不是很陡{拼音：dǒu}，但是很平，腰部无{pinyin：wú}支撑，整体评分7.5分。
总结：GL8是国内中大型MPV里的标杆，前两排都保持了比较高的舒适性，但也并不是无可挑剔，另外本身尺寸(cùn)很大，第三排的舒适性显然没有{练：yǒu}充分挖掘，整体还是有一定进步空间。
不过值得一提的是，GL8的隔{拼音：gé}音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑《繁：慮》进来的话，GL8依然是本文涉及{pinyin：jí}的8款车型中，整体舒适度表现最好的MPV。
宝[繁：寶]骏360
前排：8.5分中（pinyin：zhōng）排：7.5分后排：6分
前排：填充软《繁体：軟》硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明显的弧线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比较有质感，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给(繁体：給)8.5分。
中排：前后可调幅度很大所以空间不错，两侧和头部也很宽敞，座椅硬度和前排相当，有yǒu 一定【拼音：dìng】陷入感。
背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短，但高度与幸运飞艇角度不错，很简单就能找到不错(繁体：錯)的半躺姿势，但头枕有点硬，评分7.5分。
后排{练：pái}：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很平没有弧度。腿部空间有限，靠背角度有点陡，右腿伸到【练：dào】过道还可以比较舒服，不过整体也只能给6分。
总结：作为价位最低的一台MPV，宝骏360的前排[读：pái]座椅让我非常意外，几乎是(pinyin：shì)本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的《de》中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格，但实际上已经足以承担日常的短途使用了。
长安欧(繁体：歐)尚COS1°
前（拼音：qián）排：6.5分中排：7.5分后排：6分
前排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫，刚[繁体：剛]坐上{拼音：shàng}去就感觉屁股压力过大不舒服。
靠背（繁体：揹）比较宽大，贴合度一(读：yī)般，没有包裹性和陷入感。坐垫角度不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁股上面。整体评分6.5分{pinyin：fēn}。
中排：空间很大，腿部侧面和头部bù 都非常敞亮，不过质感同样偏硬。靠背贴合度比前排稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫[繁体：墊]的问题同样是太硬，而且角度没有上扬，无法承托大腿。
两侧扶手位置不（练：bù）错，右手扶手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。
后排：座椅反而是三排里最软的，坐垫和靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且不够上扬，加上腿部无法舒展，所以压力{读：lì}集中在屁股和尾椎，评分6分，长途勉强可以[pinyin：yǐ]接受{拼音：shòu}。
总结（繁体：結）：欧尚COS1°这款车的内饰《繁体：飾》设计亮点（繁：點）很多，包括座椅都是很有质感的蓝色，不过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得上它的价位吧。
大通[读：tōng]G50
前排：8分中排：8.5分后排[读：pái]：7分
前排：填充偏硬，两侧有一定包裹感，但没有陷入感。因为靠背太平[读：píng]，没有（练：yǒu）明显的弧线，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬[繁体：揚]角度不错，可以支撑大腿。评分8分。
中排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不亚于前排的包裹（读：guǒ）性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑更明显，坐垫长度也比较长，头枕zhěn 位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。
后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻（读：tà）米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎的（练：de）地方会很疼。靠背角度比较大，在zài MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道，还能找到比较舒服的坐姿，头部非常宽敞，评分7分。
总结：G50是广州车展上刚刚上市的新车，价位基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这个价位比较少见的中型MPV。座椅(pinyin：yǐ)舒适度虽然说不上很惊喜，但在10万元左右（pinyin：yòu）这个价位，也是为数不多能保证三排都[读：dōu]有不错舒适度的车型了。
广汽[读：qì]传祺GM8
前排：7分[拼音：fēn]中排：9分后排：8分
前排：座椅比较（读：jiào）软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有明显的弧度。坐垫角度不【拼音：bù】能调节，有点短且有点低，调节不出合适的腰部支撑，评分7分。
中排：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背《繁：揹》有很好的弧线，很贴合后背。腰部有一{拼音：yī}定支撑，头枕位置很好、也很软。两侧扶手位置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中zhōng ，评分9分。
后排：腿部两侧和头部空间(jiān)都很宽敞，靠背角度很舒服，有（读：yǒu）一定腰部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可以接受，长度稍短，评分8分。
总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚《繁：剛》坐进驾驶位时我的第一感受是失望，但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很好的弥补了，同时第三排在保证充足（练：zú）的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错（读：cuò）的水准。
最后（繁：後）说两句
统计了一下各款车型的评分，总结如下表[拼音：biǎo]：
这次横评比较遗憾的，是没能将丰田埃尔法、传祺GM6囊括进来，因为前者早早被展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有得到足够的(读：de)体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不bù 多该准备好了。
蘑菇看澳门巴黎人座（拼音：zuò），敬请期待~
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