公务机飞一次价格【gé】

私人飞机升空需要申请航线吗？最便宜的飞机多少钱？这个问题涉及到目前国内通航的运作模式了，老鹰航空来简单从下面三个方面谈一下吧：1、私人飞机的使用方式；目前国内3000米以下空域其实都是放开的，当然这是一种原则性放开

私人飞机升空需要申请航线吗？最便宜的飞机多少钱？

这个问题涉及到目前国内通航的运作模式了，老鹰航空来简单从下面三个方面谈一下吧：

1、私人飞机《繁体：機》的使用方式；

目前国内3000米以下空域其实都是放开的，幸运飞艇当然这是一种原则性放开。具体到管理流程上，国内目前的低空空域使用一直坚持审批报备制度。无论是个人飞行还是通航公司的商业飞行，都是需要向所在地辖区的空军航管中心进行空域申报，涉及到飞行器机型、性能参数、飞行航线、航时[shí]、任务性质、空域使用范围、起降机场/点、备降机场/点等诸多信息，还需要申报飞机驾驶员、随行教员、飞机所有人情况等。

这种申报一般都是需要提前几个小时到几天，这就看具体[繁体：體]情况了。获得批准之后，就可以在规定的de 时间进行规定的航线飞行了。

如（rú）果涉及民航空域，还同时需要向航线所设shè 计的空管局申报，一样需要获得批准。

当然，最难的还是空军航管中心的{pinyin：de}批准，只要这个拿到了（繁体：瞭），空管局的就相对容易了。

没有获得批准就擅自飞行，那后果极其{pinyin：qí}严重；一旦被空军防空雷达捕捉到信号，又无法建立起无线电通讯通道，空军可能机会派遣战斗机进行升空查巡了。那样的话，小飞机上的驾驶员、教员，挂靠的机场运营方等一(读：yī)系列人员都要受到处分了。

2、私人飞机的平{拼音：píng}时管理问题；

目前国内购买私人飞机不是什么难事，只要有钱就可以。不过由于私人飞机和普通汽车不同，购买之后涉及到存放、保养和维修，以及使用的问题，因此往往一般需要托管到一家通航公司。说的通俗一点，就是把自己的飞机存放到当地机场的一家通航公司机库里面；平时的保养、维修和定检都是由这个公司负责；需要使用时，也是由这家公司负责与机场方面、空管方面沟通，完成飞行计划的申报。