天津港{读：gǎng}国5车进口车大处理

疫情期间保时捷和奔驰进口车会降价吗？我估计不会，因为疫情期间很多地方封路了，人家就算想买也出不去试驾，降价了没有多大用，疫情过后有可能会降价但不会降太多的，豪车讲究面子和品味，降多了反倒没人要现在好多

疫情期间保时捷和奔驰进口车会降价吗？

现在好多合资车进口车大幅度降价，是不是和国产车进步很大有关？

中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会大幅降价吗？

【李耳推车】澳门永利判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口{读：kǒu}车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。

而日系合资车（繁：車）型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷{léi}凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚[shén]至大概率不会降价。

RCEP贸易协定签署后，日系进口高端车型大概率会降价。

为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在zài 销量上也处在第二(读：èr)阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品{拼音：pǐn}牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和{pinyin：hé}欧美系豪车相互争夺豪车市场。

当然，国内自主品牌《读：pái》汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌[pái]车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信政府对这【pinyin：zhè】一块儿，会画个圈圈，留点自留地。

对于进口汽(读：qì)车，其综合税率=基本关税(25%) 消费税(10%-40%) 增值(13%) 其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交{pinyin：jiāo}了原车价的78%以上。

如果对日系豪车取消关税，购车的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多{duō}日系（繁体：係）豪车的车粉来说，无疑(读：yí)是一个令人振奋的好消息。

RCEP贸易协定签署后，日系合资家用车型大概率不会降价。

日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。

但是，大耳哥判断，这些日系合资车企大概率不会降价，即世界杯便是降价也或如隔靴搔痒，不痛不痒，甚至就是个噱头，或者只是shì 某些要与德系打擂的车型，稍稍降价。

为什么？因为这么多年来，日系车型，尤其是丰田、本田与日产，由于(繁：於)在国内汽车市场很受欢迎，每年的销量惊人，且拥有着澳门永利巨大的保有量。销量越高保有量越大，单个零部件的成本就会降低，而且是每年都会降低。

而且{拼音：qiě}，每年的新车型上市，都只是类似改个灯饰造型，仪表盘样式之类。三大件是三年有三年，修修补补又三年，用了一代又一代，新技术的研发投入极少。产{pinyin：chǎn}线投入基本是一锤子买卖，零部件由于共用、通用，成本在逐年降低。

所以，它们每年的这个造车成本是在逐年降低的。但是，这么多年过去[qù]，可见过他们真{zhēn}正降价让利给各位车主？

澳门威尼斯人当然，如果如果未来，大众或者国产自主品牌汽车的某款车型突然火了大卖，对日系车的某车竞品(练：pǐn)车型销量影响较大，为了遏制对手，它们采用大幅降价的手段，也不是不可能的。

资深汽车设计工程师为（繁：爲）你分享汽车【pinyin：chē】知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注《繁：註》我的头条号“李耳推车”！

予人玫瑰，手有余香，开云体育收藏和转发之(拼音：zhī)余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~

致力于传播汽车正能量，你的关注是我最大的动力(读：lì)！

本文链接：http://21taiyang.com/Family/13936520.html
天津港{读：gǎng}国5车进口车大处理转载请注明出处来源