公交车明知车站无人上下，还要刹车、停车、开门、关门、起步、加速，这有必要吗？这是电脑配置，是自动，也可手动，为了避免不必要的麻烦，司机还是应该遵守规则和运用电脑程序，原因很多，公交车相隔时间不长，一辆
公交车明知车站无人上下，还要刹车、停车、开门、关门、起步、加速，这有必要吗？
这是电脑配置，是自动，也可手动，为了避免不必要的麻烦，司机还是应该遵守规则和运用电脑程序，原因很多，公交车相隔时间不长，一辆接一辆，有时间，有规距，不是说你不停车，就能多跑一趟，也不会多拿工资，为了避免和乘客发生纠纷所以每一站必停，假设你没停车，车上坐的各种年龄段的人都有，有眼睛视力不好的，耳朵失聪的，行动缓慢的，还有无理取闹的，声音嘈杂没听见的，总之甚么难以预料的人都可能在车上坐着，所以公交车司机必须服务到位，把乘客当上帝，每到一个站点认真提醒，服务到佳，同时也跟自己减少不必要的麻烦，少了很多口舌之争，不管是那一行工作都不容易，工交司机也不例外，也要做到高高兴兴上班，平平安安行车，快快乐乐回家。我们作为每一个乘客都要配合司机平安出行，把自己送到目的地，为他们的辛苦说一声谢谢，对他们的职业表示尊敬。
为什么公交车不到站不可以开门让乘客下车？
这是规矩，为了乘客安全！如果公交车乱停岂不乱套了！
公交车每到一个站点，没有一个乘客下车，为什么也要停车开关一下门？
公交车有站必停基本上每个城市的公交公司都是这么规定的，我所在的公交公司也规定有站必停，要求是速度归零，车辆停稳，但没有乘客上下可不开关门。在城市公交站台候车的乘客遇到起风、下雨、天气寒冷或是太阳大的时候有时候会躲在站台后面，站到人行道店铺门口，甚至是在店铺里候车，我经常坐车的站台后面就是一家肯德基，天气不好我就在肯德基里面等车，看见车来了再出去。这样做的好处也就是避免乘客耽误乘车，如果让驾驶员去判断站台有人就停没人就不停的话，那么驾驶员的素质参差不齐，很容易造成乘客投诉。再说车上乘客要等车停稳后起身下车，驾驶员看到站台没人再问下车上有没有下的，不见得所有乘客都能听见，等想下车的乘客意识到车到站没停开走了，再想下车很有可能车已在路中间，此时上下客是很不安全的，所以说，公交公司为了避免矛盾引起投诉，规范操作规程才会有有站必停这项规定。
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