20万买mǎi bba入门还是买b级车

保时捷和BBA是同一级别吗？BBA是豪华车制造商，保时捷是跑车制造商，即便是有跟BBA想似的竞品在性能上也要高出BBA很多。虽然保时捷也制造豪华车，比如卡宴，帕娜梅拉，但也是用跑车的设计和制造标准来生产，保持了保时捷的基因

保时捷和BBA是同一级别吗？

保时捷的设计制造标准明显高于BBA，主要核心产品也不是一个类型。保时捷算是BBA与法拉利兰{pinyin：lán}博基尼这两种传统类型企业之间的{拼音：de}一个新的类型的公司，所以保时捷的级别应该高于BBA。

BBA三大品牌，不谈别的就谈质量，谁的质量最硬？

1.奥迪的问题主《读：zhǔ》要在发动机和配件质量。

正如大家所知道的，大众奥迪烧机油，这个确实是非常普遍的。超过10万公里，可能每10辆幸运飞艇里都有2-3辆要烧，运气不好的两三万公里就jiù 烧了。所以国产的奥迪车，发动机的大修比例，远高于奔驰宝马

所以，奥迪我们卖得最多的{de}就是发动机（繁：機）配件。当然，烧机[jī]油的情况在EA888三代已经得到很大的改善了，新车要好很多。

国产的奥迪质量不好，还有个很大的问题就是配件国产化比例高了。比如说奥迪A4L/Q5/A6L非常普遍存在的一个减震器漏油、异响的情况，在初期的车型是不会的、采用的是德国萨克斯代工的减震器，2013年之后的车减震器都改为北京天纳克代工了（万里路），漏油非常严重和普遍，甚至你去4S换个新的几百公里又漏了。再比如说奥迪Q5的刹车异响，实践出来的比较好的一个解决方法就是更滑进口原厂或者其它高端品牌的刹车片刹车盘，用一汽原厂的刹车片刹车盘一般都会，冬天刹车异响的声音十分刺耳。所以配件的国产化是影响整车质量很重要的一个因素。

2.宝马主要澳门新葡京在{pinyin：zài}于内饰和发动机。

比较有意思的是，在用车的前3年，宝马的品质投诉率要比奥迪奔驰低很多，但是超过3年的宝马问题是很多的，这是非常有意思的一个问题，宝马所有的车型，不管是国产还是进口的，用了两三年之后内拉手、扶手、车门上的储物箱都会脱皮，黏手，导致(繁：緻)这些配件市场上全部在[读：zài]卖副厂的，因为比原厂的好。

宝马除了跟奥迪一样烧机油外，还很重要澳门伦敦人的一个问题就是漏机油。用了3-4年的宝马，你看看发动机下面，基本上都是湿漉漉的。所以我们卖得最多的就是（shì）这个水管、那个转接头什么的，太烦躁了.....还有一个奔驰宝马奥迪都比较普遍的问题就是底盘

都容易异响、摆（繁：擺）臂胶套漏油之类[繁：類]的（只针对国产的车）。所以，每个车型都dōu 有自己的通病，没有十全十美。

奔驰汽车召回（繁体：迴）事件频发

奔驰有不少召回事件发生，国产车还是{shì}进口车的现况都不容乐观。其实奔驰E级才刚上市半年。在2016年的12月9日，北京奔驰向质检总局提交了全新E级车的召回方案，生产日期从7月9日[rì]至8月15日共计3364辆车存在线束破损的安全隐患

3364辆，不少啦。我们挖一挖(读：澳门威尼斯人wā)国产E级的召回历史记录，据数据显示可以看到在2015年2月和7月也分别有过召回案例，数量分别为112830辆和14028辆。

小结：其实光从质量上评论，BBA的质量哪个都不差，没有不好的，只有《读：yǒu》更好的。个人认为，只要是产品都会有残次品，如果从完美BBA车型来分析的[de]话，奔驰的稳定性是最好的，宝马次之，奥迪的问题最多。但奥迪有一个好处，就是有的件和大众车是通用的，如果在外面修，价格实惠，同样的耐久度良品率就相对低，还有最麻烦的dsg，坏了维修比较贵，其他的件都相对便宜

宝马时间长了，主要是各种油液问题比较让人操心【pinyin：xīn】，而且开宝马都比较霍霍车，这和车主素质无关，主要是调（繁：調）教的问题，任谁开都容易多给油门。奔驰的橡胶件比较容易老化，所谓的乘坐高级感都是用材料堆出来的，时间久了，如果不更换易耗件，行驶品质大打折扣，奔驰的配件相对要贵。三台车，建议首次买豪车的首选奥迪，然后宝马，最后奔驰

性格太冲动的极速赛车/北京赛车别买宝马，少给自己和别人找麻烦。钱不富裕的尽量别碰奔驰，也撑(拼音：chēng)不起那个气场。北上广深别碰奥迪dsg，堵车堵的都是钱

BBA谁的质量更好？车主zhǔ ：奥迪最差，稳定性还是它最强。

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