高铁为什么能跑这么快？ 高铁能够高速，安全运行，主要原因在三方面。 一，高速铁路：高铁线路很多都是采用的“以桥代路”的方式修建，减少占地的同时提高了线路的平顺性和减少线路的沉降。 高铁轨道结构普遍采用的是世界先进的无砟轨道技术，严格的技术要求使轨道板之间的误差低于0.3mm，重要高铁干线误差低于0.1mm
高铁为什么能跑这么快？
高铁能够高速，安全运行，主要原因在三方面。一，高速铁路：高铁线路很多都是采用的“以桥代路”的方式修建，开云体育减少占地的同时提高{读：gāo}了线路的平顺性和减少线路的沉降。
高铁轨道结构极速赛车/北京赛车普遍采用的是世【读：shì】界先进的无砟轨道技术，严格的技术要求使轨道板之间的误差低于0.3mm，重要高铁干线误差低于0.1mm。
无亚博体育缝【繁体：縫】钢轨的技术和应用使得线路的平顺度再上升到一个新的水平。
二，高速动车组：摆脱以往火车跑的快，全靠车头带的旧思[sī]路，如今动车组列车采用的动力分散技术，每列编组列车都具有2节幸运飞艇以上具有动力的车厢和若干节不具有动力的车厢组成，车厢都具有动力，当然跑的快。
此外，车体采用[拼音：yòng]流线型设计，降低空气阻力；同时车体采澳门威尼斯人用了高强度，轻量化的铝合金车体，提高车体强度的同时减少车体重量。
三，高速铁路列控系统：铁道信号作为铁路的神经系统，我国自主研发的CTCS-3级列控系统是目前世界上一流的列车安全运行与控制系统，列控系统和信号联锁，监测，调度集中等共同为列车的安全，高速运行保驾护航。
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