插chā 翅难飞电影美国1997

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如何评价张涵予出演川航备降事件的电影《中国机长》？

电影《中国机长》就是根据这一真实事件改编的，整个观影过程紧张、刺激、震撼，尤其想到电{练：diàn}影基于真实事件，更有惊心动魄之感【pinyin：gǎn】。仿佛在光影间穿越时空，在8633的航班上感受那一场绝无仅有的奇qí 迹。

这部电影像是带着电影院里的每一个观众都经历了一次生死，相对封闭的空间里发生的戏剧冲突，整个事件《jiàn》都极具紧张、跌宕，充满危wēi 机的氛围。

飞机能够安全备降，机长刘传健，无疑是幸运飞艇创造了一个奇迹。飞机平安后，整个飞机的人都体验了le 一遍劫后余生。

无论是[读：shì]影片节奏、演员表演、音效、特技都达到了一部商业（繁：業）类型片的要求，群像xiàng 的刻画也感觉很真实，最后原型人物的出现和对比棒极了。

而真实事件托底，已经[繁：經]让剧本成功了一大半。电影开篇由机长、乘务人员和《hé》地勤人员的视角切《拼音：qiè》入，既展现出他们作为普通人的一种平常生活状态，也系统地带领观众了解了机务人员的专业工作事宜。

前半段，职业戏方面准《繁体：準》备十足。

机长和往常一样梳洗完毕准备工作，然后是十几分钟是空乘职{繁体：職}业秀，虽然我们经常坐飞机，但大部分人并不知道登机前发生了什么(拼音：me)。机组人员在检查确认各种细节，对普通观众来说是一种视觉化的科普。

然后就是乘客刻画，有{练：yǒu}恋人、探亲者、土大款、老夫妻、小年轻等，乘客们的各种话题，零零散散，再配合一首流行歌，交织起来却很生活化，真实的人rén 间烟火气。

接下来就是最精彩的空难部分，节奏上一下（拼音：xià）子抓住了观众的心。

这次空难事故有三个高潮点，一是突然《练：rán》发生，二是穿越云层，三是防撞山。

当挡风玻璃《练：lí》“砰”一声破裂的时候，副驾驶一半身子吸出窗外冻伤，飞机在极困难（繁体：難）的情{读：qíng}况下返航。

机长的随机应变、沉着应对，果断地做（读：zuò）出选择，挑战人类体能极限；

空姐们克服恐惧，对乘客一刻也不松懈的(读：de)安抚、提醒、指示；乘客们害怕澳门威尼斯人、焦虑、绝望、激动的全景描绘。

从挡风玻璃碎裂、客舱释压、乘客不安，极速赛车/北京赛车到失联、雪山间徘徊，到勇穿雷暴云层、迫降，再到后面飞机绕山，跌宕起伏。层(拼音：céng)层递进，营造出危机带来的惶恐，摄影和剪辑分别以多机位和快切，近景表现乘客的不安、惊慌，远景高原山貌的特效也十分出色。

另外一个亮点是，片中zhōng 所呈现出来的专业性。

空乘人员的每个细（繁：細）节每měi 个动作，训练有素、熟练麻利到令人叹服。危机出现后，塔台、地勤、军队的表现也是可圈可点，齐心为飞机安全【pinyin：quán】着落设想。

其中一个镜头是乘务长确认乘务员位置的时候，5号乘务员由于倒地没保持吸氧有些失去意识，清醒后的第一件事，是把餐车刹车给按了。这是飞（繁体：飛）行中乘务人员yuán 遇到颠簸马上会做的第一件[拼音：jiàn]事，否则餐车会在客舱内滑来滑去。

普通人是看到好不容易把[读：bǎ]5号叫醒而松了一口气的感动，而空乘能够真实的感受到刹车必须（繁：須）按下去的重要性。它有让民航人为之《练：zhī》动容的小细节，也向观众传递了“我们不是端茶倒水的服务员，我们是保护旅客生命的空中乘务员”的职业理念。

空难电影必然伴随[繁：隨]着与地面控制中心的互动，李现饰演的西南空管局管制员，虽然台[繁体：颱]词多半在重复，但他演绎得非常好。

不停关注四川8633在小屏幕上的动态，不停呼叫[jiào]“四川8633，听到请回答”到“四川8633，我叫不到(读：dào)它了”瞬间鼻酸……就真的像个地勤人员，专业、准确，脸部无表情眼神却有起伏，看得出[繁体：齣]来用心琢磨角色了。

表现特别亮眼的还有作《zuò》为飞机乘务长的袁泉，专业到连专业乘务员(繁：員)都感叹，袁泉的表演没有一点演的痕迹，仿佛真的工作了很多年。而当剧情需要张力的时候，她又能及时、不抢戏地爆发[繁：發]：“飞机给你，你会开么？”

她用一种“请相信我们的机【练：jī】长，我们一起回[拼音：huí]去”的强大意志力支撑自己，在缺氧状态下，依然用冷静的言语，利索而坚定的行动，团结同伴，感染旅客，在整个事件中无疑是中流砥柱。

张涵《拼音：hán》予饰演的机长刘长健，沉默寡言，沉稳有力，呈现出的专业气质和个人品质，也让人信服。欧豪的年轻机长，足足在外面挂了十几分钟，最后一只眼肿到张不开（繁：開）手臂发紫，真实到让人心疼。

其他演员的表《繁：錶》现也不折不扣，让整个危机部分有(练：yǒu)相当强的真实感，不但让人感受到机组成员高度的职业素养，也让人感受到他们强烈的责任感。

不刻意做过度戏剧(繁：劇)化夸张处《繁体：處》理，令人信服真人真事改编的还原。踏踏实实地把化险为夷的航空奇迹，再（读：zài）现于大银幕。

电影里对“空难”这个题材必要元素直观的表达，尤其是对“空难”的代入rù 感，对“四川8633”这架航班的[读：de]共命运同呼吸感把握得非常好。电影是感人的，英雄是令人敬佩的，人性光辉也遍布危难过程。

《中国机长》讲述一次危机处理，是一{读：yī}部好看又刺激的类型片。

紧【繁体：緊】张精彩，专业度高，具备了一部灾难片应有的要素。

没有假大空的宣言，没有从天而降的领导，就飞行{练：xíng}险情说飞行险情，没有对奇迹部分的过度夸大{读：dà}，更强调的是专业度，群演这次表现优秀，充分展示了每一个普通人的《de》正常反应。

国内民航空难题材的电影并不多，20年间就两部，相对于《紧急迫pò 降》来说，《中国机长》可能是拍摄周期过《繁体：過》于短了，剧本打磨得不够精炼（读：liàn），项目赶得仓促。这直接导致它后半段叙事效率差很多，结构有点不连贯，最后半小时主要剧情结束后，导演硬塞旋律、强行煽情。

还有群像戏(繁：戲)设计得非常差，各个人物得角色状态设计不太统一。

关晓彤那个角色的原型，是航天爱好者，当时拍下了珍贵的相片，但是刻画的过于单薄，没有交待清楚。飞友们讨论时，说出唯一一句有信息量的话：“飞机上的氧气快用完了。”向观众传达出客机面临的严峻挑战。

如果这里能更多地表现游离在这个事件之外的人的视角，可能会更好【练：hǎo】。杨颖和[拼音：hé]机长老婆的角色心情重合了，显得重复琐碎。主[pinyin：zhǔ]线之外加了一些无用的支线，有点多余又显得整体看起来不够紧凑。

整个故事对【pinyin：duì】于机长的刻画稍微扁平了，机组每（练：měi）一个人都恪尽职守，但在个人《读：rén》性格上没有达到有效区分，甚至有些奇怪的走向。虽然名为机长，但更像是一部机组群像电影。

众多的支线人物角色，虎头蛇尾的故事线，没有交代清楚的情节。结尾十分仓促，让人感觉话只说了一半。而意外事《拼音：shì》故原因究竟是什么也没有解释，让人有些意犹《繁体：猶》未尽《繁：盡》。

更要命的是，某些情感被一些奇怪的剧情给打{拼音：dǎ}散了。可能是之前对于四川航空的真实事(读：shì)件过于震撼，对电影里的粗放和不足，觉得特别遗[繁体：遺]憾。

从故事上看，《中国机长》和《萨利机[jī]长》的情况都非常相似，但电影层面上【pinyin：shàng】，与《萨利机长》相比，作《读：zuò》为一部灾难片，它刚刚及格。

总的{pinyin：de}来说，这部电影及格有余惊喜不足{拼音：zú}，跳不出框架的惊喜，可能无法满足喜欢追求深度的观众。

飞机危情以外的部分，本片刻画的相对在安全范围内，所有的澳门新葡京情节铺陈都中规中矩。但老老实实讲好危情部分，不作过多的点{pinyin：diǎn}缀，也不失为一个聪明的选择。

原型刘传健机长在《开讲啦》里曾说过在经历这场事件后的感悟：“如果说以前对乘客的感觉都是普通旅客，那么通过这次事件后[繁体：後]，我每次都感觉我的飞机后面坐的是不一样的旅《读：lǚ》客。他们对我是极度地信任，所以我要对他们负责。通《拼音：tōng》过这一次，我觉得我和他们是相通的。”

“8633，成都在（读：zài）叫你。”

“我一定一定要把[读：bǎ]飞机开回去。”

敬畏生命，敬畏职责，敬畏规【pinyin：guī】章。

作为国庆档献礼影片之一，最欣慰的是，电影播完散场的时候，听到好几个人在说“不敢坐飞机了”、“吓死我了！”，另外的人回应“放心，飞机还是很安全的。”我们自豪于国家有强有力的救援力量，自豪于整个空乘系统的数据化，自豪于整[读：zhěng]个英雄机组的专业化，他们【练：men】是英雄，他们值得所有人竖起大拇指！

故事的结局，回归平安，戏里戏外大家都更感悟于生命的{de}珍贵——再次向此次川航事件的航空、机务人员致敬，真心愿每个航班都平安起降，每[měi]个人的每次航行都平安顺遂。

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