普拉多国产后变成分时四驱，取消后桥差速锁，还能进藏吗？最新的国产普拉多由于排放原因，取消了全时四驱，同时也取消了后桥机械式差速锁，对于很多喜欢硬派SUV的消费者而言无疑不是一个好消息，不过我要说的是分
普拉多国产后变成分时四驱，取消后桥差速锁，还能进藏吗？
最新的国产普拉多由于排放原因，取消了全时四驱，同时也取消了后桥机械式差速锁，对于很多喜欢硬派SUV的消费者而言无疑不是一个好消息，不过我要说的是分时四驱和全时四驱你在绝大多数的铺装路都很难察觉两者的区别，全时四驱的确能够带给车辆不错的稳定性，的确也很利于驾驶，但油耗相对较高，如今改成了分时四驱油耗有所下降，但面对一些路况时需要车主自行判断是否挂上四驱，这一点确实不如以前方便。如果还是喜欢全时四驱的普拉多，可以考虑中东版。
后桥机械差速锁，以前的普拉多只有高配或者顶配才有，大部分车型就只有中央差速锁，轮间限滑全部靠电子。所以后桥差速锁的取消影响不大，除非你是买顶配车型的消费者。现在的普拉多一把中央差速锁加上轮间电子限滑其实跟以前的普拉多通过性差不多（以前的顶配除外），以前能去的地方现在依然能去，只是分时四驱需要车主提前判断路况决定是否采用四驱形式，此外别无二致。
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