大部分氢气依旧是靠电解获取,而电的来源大多来源于火力发电,这与氢气是清洁能源是否相悖?目前成本最低的制氢方式是用煤或天然气与水反应,而电解水制氢工艺只在少数情况下使用(电解水制氢的纯度较高)。科学家的梦想是实现低成本光解水,目前也有了很大进展
大部分氢气依旧是靠电解获取,而电的来源大多来源于火力发电,这与氢气是清洁能源是否相悖?
目前成本最低的制氢方式是用煤或天然气与水反应,而电解水制氢工艺只在少数情况下使用(电解水制氢的纯度较高)。科学家的梦想是实现低成本光解水,目前也有了很大进展。如果能实现光解水,再使用这种方式制zhì 备幸运飞艇的氢气做燃料,比如说用于氢燃料电池,这将是能源利用的革命性进步。
如果像氢燃料电池一样改成汽油直接发电,再由电驱动汽车,这样损失热量更小,可行吗?
用氢气代替汽油,不是热效率的问题,而是化石燃料产生二氧化碳,引起温室效应的问题。热效率再高,1吨汽油产生3吨二氧化碳是不会变的。那么未来有两种结果,一种是{pinyin:shì澳门新葡京}最终造成全球生态灾难,另一种是国际上达成碳排放控制严格化,让多数人用不起化石燃料。
而烧氢气就不存在释放二氧化碳的问题。
有人说用电力生产氢气,经过能量转化损耗,效率更低。那是没澳门威尼斯人有考虑到未来的一次能源可能根本不产生碳排放。风能,太阳能,核能,然后进化到可控(读:kòng)核聚变,未来的清洁电力的供应可能不是问题,而如何储能才是问题。
在这种乐观的未来憧憬下,采用氢气储能显然是极速赛车/北京赛车比锂电池更(拼音:gèng)加环保的方案。至于电解水的能量损失,不在话下。
如果粮食少,人类会直接消耗粮食;而粮食足够多,人类就会养猪养牛酿酒,消耗澳门伦敦人粮食换取多样的口味需求。能效,不过是一个(繁:個)可折中的参数而已,如果钱不是问题,谁不会选大排量的豪车呢?
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