铁路学校招生shēng 分数线是多少

铁道车辆和铁道机车有什么不同，哪个专业好就业？这个两个专业都不错，关键是毕业后的去向。铁道车辆专业的，毕业的去向是，车辆段和车辆工厂。而铁道机车专业的，毕业后的去向是，机务段，车辆段和机车车辆工厂，要是这两个专业都录取的话，就选择铁道机车专业，毕竟是毕业后的去向能够多一些，同时也能多一些的选择

铁道车辆和铁道机车有什么不同，哪个专业好就业？

而铁道机【pinyin：jī】车专业的de ，毕业后的去向是，机{练：jī}务段，车辆段和机车车辆工厂，要是这两个专业都录取的话，就选择铁道机车专业，毕竟是毕业后的去向能够多一些，同时也能多一些的选择。

朋友儿子被兰州铁道职业技术学院铁道机车专业录取，请问这个专业好就业吗？

专业[yè]介绍

本专业主要学习机车总体、机车电机电器、柴油机、制动技术、机车控制技术、行车规章、列车运[繁体：運]行监控装置、列车牵引计算等课程。培养学生掌握铁路机车车辆的理论知识和专业技能，毕业生主要面向国有铁路局、地方铁路公司及城市轨道交通运营企业及大型国有矿业、煤业、钢铁、港开云体育口集团的铁路机务、车辆运用部门，从事机车驾驶、检修、设备维修养护、机车车辆整备作业、技术改造等工作。

培养方向（繁：嚮）

铁道机车专业致力于培养具有机车驾驶、检修及管理等综合职业能力的高素质技术技能型人才。学生未来就业主要面向全国各铁路局机务段、地方铁路机辆公司、城市地铁公司、大型国企。在这些企业的运用、检修、整备车（读：chē）间、地铁运营部、企业运输部门，从事与机车运用和检修有关的de 工作。具体岗位包括：机车司机、机车整备工、机车检查保养员、机车钳工、机车电工、机车制动钳工等，其中机车司机(繁：機)岗位wèi 是铁道机车专业主要的培养目标。

专业yè 课程体系

为了使学生符合企业的职业岗位需求，同时为学生未来的职业[繁：業]发展创造更多可能。铁道机车系构建科学的[读：de]课程体系。我们以学生职业岗位为目标，搭建课程平台以岗位能力要求为依据，组织课程内容以岗位典型工作任务为载体，设计教学活动以职业技能鉴定为参照，强化技能养成。

机娱乐城车专{pinyin：zhuān}业根据岗位能力发展与技能养成规律

搭建专《繁澳门金沙体：專》项技能实训室

机车模拟驾[繁：駕]驶实训中心

机车模拟驾[繁体：駕]驶实训中心

机车模拟驾驶实训中（拼音：zhōng）心是国家中央财政支持建设的高等职业教育实训基地。

机车模拟驾驶实训中心设shè 有一台与真车1:1比例构建的HXD3B型电力机车模拟驾驶司机室、一套出、退勤模拟系统、一台HXD3C型电力机车司机操纵台、三台1:1比例的HXD3B型电力机车司机操纵台和 50台具有两种车型模拟驾驶与检修软(拼音：ruǎn)件模拟功能的仿真计算机。

实训中心主要是针对铁路机车乘务员岗位和机车检修岗位群设立的，可以完成机车操【练：cāo】纵、非正常行车、应[繁：應]急故障处理车检查的练习及考核。是培养铁路机车驾驶和检修人才的最主要场所。通过训练，学生参加全国铁道行指委举办的2017年机车专业学生技能竞赛，取得了一等奖的优异成绩。

机车检修实训基地（练：dì）

机[繁体：機]车检修实训基地

机车检修实训基地现有一台DF4B型内燃机车(繁体：車)、SS4G型电（繁：電）力机车和多种机车检查及检修工[读：gōng]具。

检修基地可(拼音：kě)供进行机车检查、机车检修等实训教学，同时也服务于《机车总体》等多门专业核心课程的一体化教学需要。通过训练，我校学生在全国铁路职业院校机车专业技能竞赛和沈阳局一企三校机车乘务员技能大赛中，获得一二三等奖多项，在各参赛院校中（读：zhōng），名列前茅。

CCB-Ⅱ制动系统实训演《读：yǎn》练中心

CCB-Ⅱ制动系统实训（繁体：訓）演练中心

CCB-Ⅱ制《繁：製》动系统实训演练中心《练：xīn》是辽宁省2017年高水平现代化、高职院校建设项目。

CCB-Ⅱ制动系统实{练：shí}训演练中心设有一{读：yī}套《tào》完整的CCB-Ⅱ型机车制动系统设备设施，并配有全套的HXD3D型电力机车车上设备。

实训中心能够完成CCB-Ⅱ型机车制动机《繁体：機》试验、制动系统故障检（繁：檢）查与处理、制动系统维护与保养和机车无火回送等专业技能的训练，满足《机车制动机试验与维修》等多门专业核心{读：xīn}课程的一体教学及专业技能实训教学的需要。

模拟驾驶全景演练（繁：練）澳门巴黎人实训中心

模拟驾驶全景演练实训中[读：zhōng]心

机车模拟驾驶实训中心是国家中央财政支持建设的高等职业教育实训基{练：jī}地。

机车模拟驾驶实训中心设有一台与真车1:1比例构建的HXD3B型电力机车模拟驾（繁：駕）驶【pinyin：shǐ】司机室、一套出、退勤模拟系统、一台HXD3C型电力机车司机操cāo 纵台、三台1:1比例的HXD3B型电力机车司机操纵台和 50台具有两种车型模拟驾驶与检修软件模拟功能的仿真计算机。

实训中心主要是针对铁路机车乘务员岗位和机车检修岗位群设立的，可以完成机车操纵、非正常行车、应急故障处理车检查的练习及考核。是培养铁路机车驾驶和检修人才的最主要场所。通过训练，学生参加全国铁道行指委举办的2017年机车专业学生技能竞赛，取得了一等奖的优异成绩。

电力机车控制(繁：製)实训室

电力机车控[练：kòng]制实训室

电力机车控制实训室主要设备有SS4G型电力机车司机操纵台、高压电器柜、低压电器柜、空气管路lù 柜等硬件设备，以(练：yǐ)及LCU设备仿真系统和电、气路原理仿真教学模块。通过各系统配合，在司机操纵台、电器柜进行各项操作，均能引起相应电气设（读：shè）备动作，各项逻辑控制功能与实车一致。

实训室可供进行SS4G型电力机车的模拟驾驶操作训练，还可进行SS4G型电力机车高低压试验及故障处理实训、制动机检查与故障【练：zhàng】处理实训等实践教学。同时服务于机车电气系统【繁：統】检查与故障处理、机车制动机试验与检修等专业核心[pinyin：xīn]能力培养课程的一体化教学需要，也为机务岗位职工培训提供了良好的条件。

LKJ-2000型监控装（读：zhuāng）置实训室

LKJ-2000型监控装置实训室shì

LKJ-2000型监控装置实训室主要设备有LKJ-2000型列车运行监控记录装置教师机一台，LKJ-2000型列车[繁：車]运行监控记录装置学生机10台及多媒体教学设备等。利用监控装置模拟机可模拟机车乘务员途中运行监控、特殊情况行车等标准作业过程中对监（繁：監）控装置的各项操作。

实训室能够满足机车一次乘务【练：wù】作业、列车行车[拼音：chē]安全装置操作与故障处理等专业核心能力培养课程的一体化教学需要和监控装置操作实训等实践教学的要求，同时为铁路职工培训创造了条件。

内燃机车电传（直播吧繁体：傳）动实训室

内燃机车电传动dòng 实训室

内燃机车电传动《繁：動》实训室主要设备有DF4C型内燃机车司机操纵台、电【pinyin：diàn】器柜和电路示教板等硬件设备。在司机操纵台、电器柜进行各项操作，均能引起相应电气设备动作，各项逻辑控制功能与实车一致（繁：緻），同时电路示教板能够随操纵实时准确变化，反应当前电路控制状态。

实训室可供进行内燃机车电气动作试验及故障处理实训。同时服务于机车电气系统检查与故障处理等专业核心能力培养课程的一体化教学需要，也（拼音：yě）为机务岗位职工培训提供了良好的(练：de)条件。

另外，铁[繁：鐵]道机车系还建有电工电子实训室、机车钳工实训室、电机电器实训室等实训场所，用于各种专(繁：專)项技能演练。

就业优势（繁：勢）

随着中国铁路的快速发展，特别是高铁线路的大量建设，投入运营的动车组成《chéng》倍增加，城市轨道交通行业方兴未艾，急需大批机车(繁：車)乘务员、机车检修人员、城轨车辆驾驶和检修等高素质技能型人才，轨道交通行业迫切需求大量的机车专业人才。现全国培养相关专业高职人才的学校只有二十几所，毕业生供不应求。

机车系2011、2012、2013、2014连续四届毕业yè 生就业率100%，2015届毕业生就业率92.5%，2016年毕业生就业率已达到98.4%。机车系毕业生主要分布在沈阳铁路局、北京铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、济南铁路局、广铁集团、郑州铁路局、太原铁路局、成都铁【pinyin：tiě】路局等十八个铁路局及大型国（繁：國）企。

2018届毕(繁：畢)业生就[读：jiù]业情况，我系2018届全(读：quán)体毕业生共295人，签约294人，就业率99.66%，省内就业率83.05%

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