行车记录仪降压线和雷达线怎么选？材料准备：（1） USB数据线一条，（小头一端要区分mini usb或micro usb口，须与记录仪插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的）（2） 直流12V转5V降压模块一个，（3） 保险盒取电器和保险丝一组，（有中号，小号，小号迷你三款选择，区分车型，注意选择匹配，科鲁兹是用小号的）（4） 1.5平方双股电线一段，（5） 电工胶布及螺丝刀尖嘴钳等工具
行车记录仪降压线和雷达线怎么选？
材料准备：（1） USB数据线一条，（小头一端要区分mini usb或micro usb口，须与[繁：與]记录{练：lù}仪yí 插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的）
（2） 直流澳门金沙{liú}12V转5V降压模块一个，
（3） 保险盒取电器和保险丝一组，（有中号，小号，小号迷你三款选择直播吧，区（繁：區）分车型，注意选择匹配，科鲁兹是用小号的）
（4） 澳门永利1.5平方[fāng]双股电线一段，
（5） 电工胶布及螺澳门伦敦人丝刀尖嘴钳{pinyin：qián}等工具。
降压模块：我选择的是一款直流的USB降压模块。它的作用就是将汽车电瓶输出的12V电源转换为行车记录使用的5V，并通过USB口输出。此前有车友yǒu 采用[读：yòng]过此方案，实际使用效果不错。
保险盒取电器和保险丝：这个装置的作用就是取电，以并联的方式从保险盒中点(繁：點)烟器保险丝的插口取电。借用商家的两张图[繁：圖]，可以看到原理。
大家要注意，原车保险丝、记录仪取电保澳门威尼斯人险丝（繁体：絲）的插放位置，不要错了。
双股电线：连接降压模块与取电器的导（繁：導）线，之所以选择双股，是因为合二为一，布线时比较简洁。至于线的规(繁：規)格，我觉得1.5比较合适，再粗的的话，可能与降压模块接口【pinyin：kǒu】不匹配了。
准备好材料，就可以开始连(繁：連)接制作了。其实DIY过程很简单，就是接线（繁：線）。先发张接线[繁：線]示意图给大家看看。文字P的有点乱，我先给大家捋一下。
a. 从黑色USB数（繁：數）据线开始《读：shǐ》，小头miniusb插头接记录仪，大头对接降压模块【pinyin：kuài】的USB接口。
b. USB降压模块的另一端有两个电线接口，分别为正负极。白色电线里有两股电线，颜色不同，分别连接到模块的正、负极上。
c. 两根电线[繁：線]的另一端，接负极端子的小铜片和保险盒取电器（接正极）。注意对应好降{练：jiàng}压模块那端的电线颜色，同极相连，可别接错了。图中，蓝色线为正极，白色为负极。
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