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记录仪保险盒取电不用降压{pinyin:yā}线

2025-03-17 18:31:24Family

行车记录仪降压线和雷达线怎么选?材料准备:(1) USB数据线一条,(小头一端要区分mini usb或micro usb口,须与记录仪插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的)(2) 直流12V转5V降压模块一个,(3) 保险盒取电器和保险丝一组,(有中号,小号,小号迷你三款选择,区分车型,注意选择匹配,科鲁兹是用小号的)(4) 1.5平方双股电线一段,(5) 电工胶布及螺丝刀尖嘴钳等工具

行车记录仪降压线和雷达线怎么选?

材料准备:

(1) USB数据线一条,(小头一端要区分mini usb或micro usb口,须与[繁:與]记录{练:lù}仪yí 插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的)

(2) 直流澳门金沙{liú}12V转5V降压模块一个,

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(3) 保险盒取电器和保险丝一组,(有中号,小号,小号迷你三款选择直播吧,区(繁:區)分车型,注意选择匹配,科鲁兹是用小号的)

(4) 澳门永利1.5平方[fāng]双股电线一段,

(5) 电工胶布及螺澳门伦敦人丝刀尖嘴钳{pinyin:qián}等工具。

降压模块:我选择的是一款直流的USB降压模块。它的作用就是将汽车电瓶输出的12V电源转换为行车记录使用的5V,并通过USB口输出。此前有车友yǒu 采用[读:yòng]过此方案,实际使用效果不错。

保险盒取电器和保险丝:这个装置的作用就是取电,以并联的方式从保险盒中点(繁:點)烟器保险丝的插口取电。借用商家的两张图[繁:圖],可以看到原理。

大家要注意,原车保险丝、记录仪取电保澳门威尼斯人险丝(繁体:絲)的插放位置,不要错了。

双股电线:连接降压模块与取电器的导(繁:導)线,之所以选择双股,是因为合二为一,布线时比较简洁。至于线的规(繁:規)格,我觉得1.5比较合适,再粗的的话,可能与降压模块接口【pinyin:kǒu】不匹配了。

准备好材料,就可以开始连(繁:連)接制作了。其实DIY过程很简单,就是接线(繁:線)。先发张接线[繁:線]示意图给大家看看。文字P的有点乱,我先给大家捋一下。

a. 从黑色USB数(繁:數)据线开始《读:shǐ》,小头miniusb插头接记录仪,大头对接降压模块【pinyin:kuài】的USB接口。

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b. USB降压模块的另一端有两个电线接口,分别为正负极。白色电线里有两股电线,颜色不同,分别连接到模块的正、负极上。

c. 两根电线[繁:線]的另一端,接负极端子的小铜片和保险盒取电器(接正极)。注意对应好降{练:jiàng}压模块那端的电线颜色,同极相连,可别接错了。图中,蓝色线为正极,白色为负极。

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