EH油泵的出口压力是怎么调节的？EH油泵工作原理EH油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推力
EH油泵的出口压力是怎么调节的？
EH油泵工作原理EH油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推力。推动机构在泵体内部，调节阀输出的压力信号变化将转化为斜盘倾角变化，活塞产生的推力克服弹簧力来决定泵斜盘倾角，使泵的输出压力发生变化。
eh油泵是什么？
EH油简单的说（繁：說）就是供给DEH系统的油。
开云体育高压（繁体：壓）抗燃防爆油。
是汽轮机系统中，专门用来驱动汽轮机调门开关的一种油。因为工作{练：zuò}的环境是在高温高压中的，所以要求能抗燃防爆，一般这zhè 个油有一定毒性，如果碰到了要[练：yào]及时洗掉哦。
知道了什么是EH油了，就知道EH油泵就是提供EH油的泵，EH油母管压力一般在12MPa以上，靠泵头的变量头来调节出口油压
简述汽轮机EH油系统的组成、作用？
汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立，采用抗高温的抗燃油（EH油），采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门，故又称汽轮机EH油系统。 EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。1#29油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关[繁体：關]、磁性滤油器、空气滤清器、控制[zhì]块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。
2#29EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85L/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油，当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒[繁：恆]压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时shí ，油泵会自动改变输出流量，维持系统油压，当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量liàng ，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情{练：qíng}况下，备用油泵可能投入。
3#29EH油控制块:安装[繁：裝]于{练：yú}油箱顶部其包括：油泵出口滤网、油泵出口逆止阀、油泵出口门、溢流阀
澳门新葡京4#29溢流阀:是防{pinyin：fáng}止EH油系统油压过高而设置的，当油泵上的控制阀失灵，系统油压＞17± 0.2MPa时溢流阀动作，将油泄回油箱，确保持系统压力≯17±0.2MPa。
5#29油泵出口滤网:每台泵有两个（繁：個）并联出口滤网，滤芯为10微米。
6#29高压蓄能器:一（练：yī）个高压蓄能器安装在油箱旁，吸收泵出口的高频脉动分量，维持油压平稳，在机头左、右侧中压主汽门旁páng 各有两个高压蓄能器与高压供油母管HP相连，提供系统正常或瞬时油压，蓄能器是通过《繁：過》一个【pinyin：gè】蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，用来将蓄能器与系统隔离，并将蓄能器中的高压油排到无压回油母管DV，最后回到油箱。
7#29低压蓄能器:在左、右侧高压主汽门旁各安装有两个低压蓄能器，与有压回油母管DP 相连，用来它作为一个缓冲器在负荷快速卸去时，吸收回油系统的油压，消除排油压力波动。蓄能器有一个合成橡胶澳门新葡京软胆及钢外壳组成，橡胶软胆是用来将气室与油室分开，软胆[繁体：膽]中充有干燥氮气，外壳上装有与相连的充氮防护气阀。高压蓄能器中氮气压力4为9.1Mpa ，低压蓄能器中氮气压力为0.21Mpa。
8#29EH油冷却水温控电磁阀：当油箱油温＞55℃，该电磁阀打{piny皇冠体育in：dǎ}开，冷却水通过冷油器，当油箱油温＜38℃，该电磁阀关闭。
9#29弹簧加载式逆止阀：安装在有[yǒu]压回油母管上，在有压回油滤网或冷油【pinyin：yóu】器堵塞以及回油压力过高时《繁：時》开启，使回油直接回油箱。
10#29EH油再生装置：在油箱旁安装有一套EH油再生装置，用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生，它由硅藻土滤器（使油保持中性、去除水份等）和纤维滤器（去除杂质）串联组成，在投澳门新葡京入再生装置时，应先开启硅藻土tǔ 滤器的旁路门对硅藻土滤器注油，然后开启硅藻土滤器入口门，关闭旁路门。当油温在43～54℃之间，而任何一个滤器压力高达0.21Mpa 时，就需更换滤芯。
11#29自循环滤油系统：为了保证油系统的清洁度，设有独立的自循环滤油系统。滤油泵从油箱内吸油，经两个并列运行的滤网回油箱。滤油泵由就地端子箱上的控制按钮控kòng 制启[繁：啓]停。
12#29自循环冷却系统：在正常情况下，系统有压回油经回油冷却器冷却后，已完全可以 满足油温要求，当油温偏高时，可以开启有压回油至备用冷油器入口门，采取两个冷油器并列运行，仍不能满足油温要求时，可以关闭有压（繁：壓）回油至备用冷油器入口门，启动冷却循环泵，油箱内的油经冷却循环泵、备用冷油器回油箱，这一路称为EH油的自循环【pinyin：huán】冷却系统；此时有压回油仍经回油冷却器冷却。冷却循环泵控制由就地端子箱上的控制按钮控制启、停、投自动。
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