汽车空调压缩机电磁离合器故障分析？很简单的，如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合器不工作，那线圈有问题，应该更换。假如电路没问题，线圈有磁力的话，不妨考虑一下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准。其实空调压缩机的电磁离合器的工作原理和普通的用电器一样，同样要满足二个条件，一正一负的线有电到就好了
汽车空调压缩机电磁离合器故障分析？
很简单的，如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合器不工作，那线圈有问题，应该更换。假如电路没问题，线圈有磁力的话，不妨考虑一下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准。其实空调压缩机的电磁离合器的工作原理和普通的用电器一样，同样要满足二个条件，一正一负的线有电到就好了。希望能够帮到你 电压或电流过高都会导致损坏。或者电磁线圈有开路或短路现象都会损坏
汽车空调压缩机不工作，电磁离合器没有电，会是什么故障？
1、空调机自动停机。热敏电阻坏了、散热器结冰了。2、电磁离合器线圈断线、线束无电，检查保险。汽车空调电磁离合器的故障维修？
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。空调系统压力过高有3种原因： ①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调 ②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调#28水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的#29 ③制冷系统中加（pinyin：jiā）入的氟利昂过量[练：liàng]。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。
再将高低压表[繁：錶]接入制冷系统《繁：統》中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力[练：lì]均偏离。
显[繁世界杯体：顯]然，制冷剂加注过量。
将制冷剂从低压侧适量{pinyin：liàng}排除后#28以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为[繁：爲]适宜#29，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况澳门新葡京下不（bù）准使用空调。
①制冷液加入量超【练：chāo】过规定时澳门永利，要及时放出，否则不准使用空调。
检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明{míng}制冷液太少，应适量添加制冷液， ②水箱散热澳门威尼斯人风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。
③停车[繁：車]时，发动机怠速运亚博体育转情况下，最好不开空调。
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