汽车空调加氟[练：fú]教程

汽车空调加氟是在高压管加，还是在低压管加？汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。 汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立； 另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用，高压管太危险，所以基本上都从低压管加，而且压力要实时观察，不能过高，过高容易损坏空调系统

汽车空调加氟是在高压管加，还是在低压管加？

汽车空调多久加一次氟？

空调制冷变差是很常见的事，汽车使用时间长了，难免会出现这种问题。空调制冷变差有很多原因造成，但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒，当氟[练：fú]不足时，需要及时补充。那么，汽车空调多久（pinyin：jiǔ）加一次氟呢？下面就来一起了解下吧。

汽车空调多久加(pinyin：jiā)一次氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否澳门巴黎人需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷（pinyin：lěng）凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次

但一般汽【练：qì】车空调极速赛车/北京赛车没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体{pinyin：tǐ}，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤[zhòu]：

汽车空调加氟[fú]教程

1、首先将歧管压（澳门伦敦人繁体：壓）力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系[繁：係]统的压力值（pinyin：zhí）达到0.4MPa时，关闭(繁：閉)低压手动阀。

4、启动（繁体：動）发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关澳门永利和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动直播吧阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直《拼音：zhí》至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视《繁：視》液镜观察，如果没有[练：yǒu]气泡，则表示加注完成（pinyin：chéng）。

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氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭《繁体：閉》装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作【读：zuò】要迅速，以免过多[练：duō]制冷剂泄出。

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