怎么更换发动机油水分离滤芯？先换油水分离器，手动泵油 ， 打开油水分离器上的排气阀， 排空空气 ， 再换发动机上的滤芯 手动泵油 ， 直到发动机上的滤芯排空空气。燃油滤清器怎么选择？燃油滤清器选用技巧在新车的质量保证期内，不应采用滤清器#28滤芯#29的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器
怎么更换发动机油水分离滤芯？
先换油水分离器，手动泵油 ， 打开油水分离器上的排气阀， 排空空气 ， 再换发动机上的滤芯 手动泵油 ， 直到发动机上的滤芯排空空气。燃油滤清器怎么选择？
燃油滤清【练：qīng】器选用技巧
在新车的质量保证期内，不应采用滤清器#28滤芯#29的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清[qīng]器的性能按照ISO标{pinyin：biāo}准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条[繁：條]件等，并且要考虑芯品质的综合平衡
液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌【读：pái】上（pinyin：shàng）标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求#28高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa#29，以保证[繁体：證]流量与滤芯寿命的最优化。
在选用滤清器#28滤芯#29时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要【拼音：yào】对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其(pinyin：qí)应具备的性能指标。
1、 空气滤芯选用的（pinyin：de）空气滤芯一定要与原装发动机[繁：機]的动力性、经济性及(pinyin：jí)可靠性匹配。
#281#29额定(pinyin：dìng)进气量滤芯技术参数中的空氯流量应（读：yīng）大于配用发动机的额定进气量。
#282#29过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力《拼音：lì》、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴《读：chái》油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进{pinyin：jìn}口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
#283#29滤(lǜ)芯性能试验：
1澳门巴黎人.流量-阻力#28压降#29试验 测定空气流动压力损失#28流量-阻力或流量-压力分硐曲线（繁：線）#29。
2.原始过滤效率试验 可计算出滤芯娱乐城的集尘效率，正常滤芯的降尘率应[繁体：應]为99%以上。
3.储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的（pinyin：de）过滤《繁体：濾》效率则为累积效率。
4.原始进气阻力试验 进气阻力9额定时{pinyin：shí}气量通过滤芯时在进、出口处的压(繁体：壓)差#29不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机（繁体：機）会冒黑烟。
2、 柴油滤清直播吧器柴油滤清器要按ISO4020标准#28道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验(繁体：驗)方法#29进行下述试验。
#281#29新滤清器清结度（dù）试验确定【读：dìng】滤芯内侧是否[练：fǒu]清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
#282#29气泡法试验用于证实滤芯是否有大【dà】于过滤精度的孔隙存在。
#283#29过滤效率和寿命试验[繁：驗]过滤效率是指测定被（pinyin：bèi）滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
#284#29水分离效度试验确定滤油器分离油水混合液中水[练：shuǐ]分的百分数。
#28澳门金沙5#29滤芯破损试验确定滤芯的（de）抗破裂压力。
#286#29滤油器总成破损[繁体：損]试验测定总成承受内压力的能力。
#287#29脉(繁：脈)动压(yā)力疲劳试验测定在脉动压力{练：lì}下#28模拟发动机起动或停止时#29滤油器总成的机械强度。
#288#29抗振疲劳试验确定正常使用条[tiáo]件下滤油器抗振动的机械强度。
3、 机油滤清器全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述{pinyin：shù}试验。
#281#29压力降-流量特性试验用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
#282#29滤芯旁通元件的特（tè）性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过《繁体：過》规定的压力降。
#283#29高压降和高温特性试验机油滤清器在工作中#28特别（读：bié）是在滤芯堵塞时#29将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受【shòu】高压降而不破损的能力。
#284#29滤芯寿命与过滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时（繁体：時）绘[繁体：繪]制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启[繁：啓]压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
#285#29累积效率试验采用重量分析法测定滤（读：lǜ）芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物《拼音：wù》的捕获量来评(繁体：評)定。
#286#29液压脉冲疲劳试{练：shì}验机油滤清器在使用中[拼音：zhōng]要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤(lǜ)芯高压波动的抗压能力。
#287#29耐振疲劳试验安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结[繁：結]构振动澳门博彩面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能
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