20款美规奔驰450定速{pinyin：sù}巡航

奔驰gls450定速巡航键在那儿？您好！在左手，最靠上的那根杆。【汽车问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。】 奔驰高速定速巡航失控，车主120km/h狂飙一小时，背后真相是怎样？背后的真相怕是只有当事人自己知道就目前的情况来看，首先是几乎所有和汽车相关的大V都旗帜鲜明的表示，此事定有蹊跷

奔驰gls450定速巡航键在那儿？

奔驰高速定速巡航失控，车主120km/h狂飙一小时，背后真相是怎样？

就目前的情况来看，首先是几乎所（pinyin：suǒ）有和汽车相关的大V都旗帜鲜明的表示，此事{pinyin：shì}定有蹊跷。

回顾整个事件可以说是【澳门新葡京shì】疑点重重。

先来看看要实现这位车主这样的状态需要多少个部件损坏/失灵

第二，所有有定速巡航的车辆都一《拼音：yī》样，踩下刹车，ECU接收到刹[繁体：剎]车传感器的信号，巡航就会取消。但还是无法取消，说明刹车传感器坏了。

第三，这个可能99.99999%的朋友都没有遇到过了，踩下刹车，车辆的减速度过大，也会ECU也会接收到（dào）信号，取消巡航，但是无法取消（pinyin：xiāo），所以减速传感器坏了。

第四，完全无法减[繁体：減]速，说明刹车坏了，但是现在的汽车为了安全，都有主刹和辅刹，主刹失灵，如果辅刹可以工作的话，巡航依然会退出，但是没有退出，所以主刹辅刹都坏了，额外说明一下，刹车是机械结构，一个都很（pinyin：hěn）难坏，两个都坏了，概率极低。

第五，两个刹车都坏了，此时刹车系统应[繁体：應]该会报《繁体：報》刹车故障给ECU，这《繁：這》么重大的故障，ECU必然会限扭熄火停车，但是没有，所以刹车故障传感器也坏了。

第六，这时候，应该吓坏了，手忙脚乱之间想到换档，换到空档，档位的变动会导致巡航退出，可是没有。所以变速箱也坏了。

第七，上边这样的情况让我们不得不反思，十有八九是ECU坏了，但是也没事，ECU应用层软件失效导致{繁体：緻}功能安全模块激活，会爆出应（繁体：應）用层程序出错的地方，并熄火停车，巡航也退出了，但是没有，功能安《拼音：ān》全模块也失效了。

第八，上边这些都不正常那肯定是直播吧芯片坏了啊！，但是芯片坏（繁体：壞）了车辆也会停车熄火。

以我的姿势水平实在是想不到还能有{yǒu}什么情况了。

再来看看车主的反映

第二，120KM/H，开了一个小时没有碰到多车并行的情况，安全顺利没有碰撞澳门金沙，在中（读：zhōng）国的路况条件下这样的情况不多见吧？

第三，ETC车道大概也就稍微比普通轿车宽一点点，记得当年考驾照的时候有个项目是限宽门，比车宽了不少，并且通过的时速无非30KM/H（没记错的话《繁：話》），同时“限宽”的只有根杆[繁：桿]子，都已经算是相对比较有难度的项目了，收费站的车道还需要保持一小段的直行，并且有减速带。这样的条件，对一个接触赛车4、5年{pinyin：nián}的“业余[繁体：餘]”赛车手来说，确实有点难度。

第四，这是我觉得最蹊跷的，这样的一个车，离开后车主居然像个没【练：méi】事儿人似的开着这辆车去成都开会了……奔驰差点要了（繁体：瞭）你的命，你不生气吗？一辆差点要了你的命的{de}车，你还敢开？这心是得多大？？

第五，澳门新葡京是这位车主(pinyin：zhǔ)现在的表现。

注册了微博，第一件事不是解释众大V锤的车辆机械层面和驾澳门威尼斯人驶层面的事，不{pinyin：bù}是怼奔驰维权，而是自己加戏说网友质疑其毒驾（翻了几乎所有评论没有人说他毒驾，并且毒驾做不出来这么精湛的操作吧？）

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