驾考科二和科三哪一个难？ 你好啊 ，个人觉得科目二稍微难一点，科目三简单点。为什么呢，科目二虽然说只有自己一个人坐车上，但是项目太多了，倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点
驾考科二和科三哪一个难？
你好啊 ，个人觉得科目二稍微难一点，科目三简单点。为什么呢，科目二虽然说只有自己一个人坐车上，但是项目太多了，倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点。这几个项目一个不留神就挂了，而且全程速度慢，容易紧张。亚博体育 科目三就要简单点，虽说科目三有考官坐车上，还有考试成员。但是我个人反而感觉轻松许多。因为科目三速度方面没那么慢[练：màn]不用太拘束。科目三只需要注意几点就基本上稳过
1、注意起步（bù）、变道、掉头、转弯，一定要打转向灯。
2、全程考试路段旁边有一些路标，有的路标是要轻踩刹车的，如果你不确定哪个该踩刹车，我建议你看见一个都轻踩一下刹车，宁可多踩不要少踩。一定要仔细看清楚不要看漏了。
3、学校区域、十字路口要澳门银河减速然后快速观（繁体：觀）察一下两边。 科目三注重的就是细节，心态。
澳门伦敦人 我觉得需要注意的就这么【练：me】多，总之不管是科目二还是科目三一定要稳，不能紧张，心态要好就一定没问题。加油！！！！
科目二和科目三哪一科最难？
对于普遍学车的人来说，学科二时相当于是0基础起步。第一步踩离合，要想踩的四平八稳就得花点时间；第二步倒车入库，就是离合与个人反应的锲合度，刚上手时，在出弯的那一刻就容易停车，不管左右库都是如此，倒库是科二所有项目里花费时间最长的；第三步上坡起步，驾校的车在性能上普遍有缺陷，可我们学这一项目时偏偏教练安排了"公认"的最不好开的一辆车让我们练，只要一上坡就熄火，搞的教练很是火大，后来我们自己依教练的葫芦画瓢，熄火后自己按照他的方法搞定，以免又被他训一通，等到车不熄火了又要找停车点，这个是挺难的，有时候没到就停了，有时候又冲过了，但这个10分要不要无所谓，只要不熄火就行了；第四步侧方停车，它的简单度应该是仅次于S弯的（哦，对，还有直角，这个也简单，直接忽略），只要找准点就没问题；最后是S弯，那就更简单了。
以上就是科二的几个项目，我们学了有大半【bàn澳门博彩】个月吧，其中倒库一个星期左右。
说到科二考试，先有模拟考，熟悉考场和考场的车，主要是熟悉考场，车的话没准考试那天就不是你模拟考的这台车了。在考场也是找点，把自己的点记好，这是其一，重点是其二:心理素质，这个必须要够硬，开云体育我们在即将考试的时候，在我们前一批有一个学员没有考过，跑到驾校说科二难，一上车腿直哆嗦，直接被我们教练怼了"别当他们面灌输负面情绪"。后来我们去考试，由于下雨视线不好只能开着车窗，在驾校几个项目学完后跑全场教练才教我们要系安全带（这个容易）、该打转向的要打转向，为了怕忘记（转向一次不打10分），于是乎我发车前直接开了双闪，一次过关（满分），唯独就是倒右库，我一直盯着右边后视镜看——看，心想怎么还看不到库线？等我猛的回头看左后视镜，快压线了，只好赶紧调整惊险进库，在我后面的《拼音：de》学员都按照我的方法上车就开双闪。考试时我是一点也不紧张，反而很轻松，结果考完签字时手却不停地发抖。
科三是道路驾驶《繁体：駛》，有了科二的基础就不怎么难了，主【读：zhǔ】要是掌握好油门、把握好速度，其实大多数都是用离合在跑。刚学科三要适应踩油门，总是在踩刹车的时候忘却了踩离合，就这个问题被教练怼了N次，一直说"刹车都不会踩，真不知道你们是怎么学的科二，又怎么考过的"，说归[繁体：歸]说，教的还是挺仔细的，我们学科三的路段就是考试路段，所以等于是每天都在"考试"，我们驾校只有一台科三的车，只好分上下午两班人学，学了大概4个半天就预约了考试。
总体下来，从学习的时长就可（pinyin：kě）以看出科二是比科三要难的，基本上每个人也这么认同。况且考科三有了科二的洗礼，心理素质和技术有了一定的升华，另一方面从通过率对比也【读：yě】能看出来，科二难[繁体：難]于科三。
最后附注:我们的学车费只交了报名费，还有科二和科三的模拟考试费（科二150，科三300），还有考科三给考官买了两包烟，再没有出任何费用，我们是遇到了好教练，没让我们买烟、请吃饭、请过早。
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