人力加电动(dòng)三轮黄包车

为什么民国时期用人力车，不用三轮车？我是萨沙，我来回答。其实很简单，人力车相对便宜，三轮车昂贵。现在很多人不知道，以往不要说三轮车，就算是自行车也是极为昂贵的奢侈品。人力车是从日本传过来的，结构很简单，没有自行车那种较为复杂的结构，生产难度较低，价格自然也不会太高

为什么民国时期用人力车，不用三轮车？

我是萨沙，我来回答。

其实很简单【dān】，人力车相对便宜，三轮车昂贵。

现在很多人不知道，以往wǎng 不要说三轮车，就算是自行车也是极为昂贵的{pinyin：de}奢侈品（拼音：pǐn）。

人力车是从日本传过来的，结构很简单，没有自行车那种较为复杂的结构，生产难度较低极速赛车/北京赛车，价格自然也（yě）不会太高。

所以人力车出现的比较早，早(pinyin：zǎo)在清末就出现在中国。

以南京为例【拼音：lì】，清末满街都是人力车，到了1936年统计，当年南京街头正式登记的de 黄包车就有近12000辆。

其（pinyin：qí）实当时的[练：de]城市都不大，以南京为例，从老城这头走【读：zǒu】到那头，也就是10公里而已。

普通人不可能整天从城这头到那头《繁体：頭》，多是短距离最多几公里。

这种情《拼音：qíng》况下，人力车夫就完全可以胜任，没必要用三轮车。

相反，三轮车结构复杂，在当《繁体：當》年价格极高，最早出现在中国已（pinyin：yǐ）经是40年代的事情了。

脚踏三轮车最早出现在南京街头是（pinyin：shì）1942年，南京解放时尚有4145辆登记在册，有工人近6000人。脚踏三轮车在解放后淘汰了黄包车，持续为南京市民服务20余年[练：nián]。

而民国时期，无论三轮车也好，自行车也(pinyin：yě)罢，曾经都是天价。

为什么天开云体育{pinyin：tiān}价？

民国初【chū】期国内还没有完全国产的自行车，国内只（读：zhǐ）能生产车架、车把、链条、鞍座、脚踏、辐条，像自行车上的齿轮、牙盘等关键零件都要靠进口，然后配上国产的零件组装，其售价也是高得离谱。

老作家流沙河先生在《为成都人叫魂》中回忆说，抗战前一辆单车在成都要卖一百五十块大洋，是一个壮年劳力三年的工钱，相当于(yú)一个中学特级教师五个月的工资，一个工人两年的工资、一个技师一年的工资极速赛车/北京赛车。那时候可没有分期付款这个说法，全款买一辆自行车，真得的咬咬牙。

所以，就是因为价格太高，三轮车开始自然是不能流行起【练：qǐ】来的，谁买得起。

当时自行[练：xíng]车完{wán}全是奢侈品，每年还要交税，比日上海一年要【练：yào】交2块大洋的自行车税。

大家知道这是什么概念（繁：唸）？那个年代，1块大洋可以购[繁：購]买25斤大米，6斤(pinyin：jīn)最好的猪肉。

不过，到了抗战前后，中国开始逐步能够自产自行车，价格有所下降。

1940年（pinyin：nián）上海自行车厂（上海永{pinyin：yǒng}久股份有限公司前身）成立，使中国有了自已品牌自行车生产企业。

到{pinyin：dào}了1949年，我们自产自行车数量也有1万多辆。

虽然说数量很少，但毕竟中国也能生产自行车（繁体：車），洋人进口（pinyin：kǒu）车子价格自然要降不少，没有以前那么夸[繁：誇]张了。

况且，三轮车相比人力车，有很多优势。其一是速度（pinyin：dù）快得多。正常人行走速度一小(pinyin：xiǎo)时5公里，人力车夫慢跑会快[kuài]一些，但提高的速度有限。

相反《拼音：fǎn澳门巴黎人》三轮车一小时骑20公里是完全可以的。

对于人力车夫来说，时《繁体：時》间就是金钱，能够亚博体育高效的做生意，谁不愿意呢？