油费里[繁：裏]面养路费包含多少

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？这样理解完全是正确的。税收是一种非常重要的政策工具，税收是国家为了向社会提供服务满足社会需要，可以说是取之于民用之于民。而养路费早已经取消，取而代之的是燃油附加税附，每升燃油加收一元养路费，燃油消耗数量比较多代表其跑了更多的里程，多用多交，少用少交的方式也比较公平

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

所以有人开玩(繁：翫)笑说加一箱油的同时也加了半箱税!而新能源汽车目前比较特殊，不收任何税费。政策扶持、财政补贴、国家大力推广让电动汽车飞快的发展了起来，会造车的、不会造车、骗补贴的都一窝蜂赶来抢占新能源汽车这个蛋糕。电动汽车目前不需要缴纳任何税费，对消澳门威尼斯人费者来讲免掉了购置税，省掉几千或者数万元。免掉车船使用税等

最重要的《拼音：de》是无需缴纳燃{pinyin：rán}油车应该缴纳的各种附加税费(含在油内)，例如消费税、增值税、城建税、各种附加税等。但是这些政策都是为了扶植新能源汽车的，当燃油车全部消失后，各种税费是肯定要(pinyin：yào)缴纳的!试问苍天饶过谁?

为什么有人说现在的国际原油价格比2008年便宜一半，但是油价还贵了呢？

可以说2008年和2018年的油价没法比较，说明这个问题，我觉得还得从以下几个方面解释：一，2009年1月1日，养路费正{幸运飞艇练：zhèng}式取消，加到了油价里。自此以后，芸芸总总的税费使国内油价水涨船高，就当前的成品油价格来说其中税费占比达38.77%。这显然是2008年没法比的，即使这样，2008年的93#汽油价格最高价也达到了6.34元/升，而与当前的92#汽油价格也在伯仲之间了。

二，2008年时，我国石油进口量为1.7亿吨，而2018年达到了4.2亿吨，我国石油对外依存度在2008年只有52%，而现在已经达到了70%以上。随着石油进口数量的增加，布伦特石油价格和WTI石油价格在我国石油价格权重占比逐渐提高了。现在我们的石油价格基本上与全球石油价格实现了接轨。权重占比不同，对石油价格的影响程度不同，2008亚博体育年仍然维持以中石油中石化两桶油成本价加利润定价机制，而现在已经更接近国际市(shì)场的石油价格变化。

三，国内需求增加，推动了石油价格的上涨。 截止 2008 年底，全国机动车保有量为 1.69亿辆。到2018年6月，全国机动车保有量达3.19亿辆。十年时间，我国机动车保有量增加了1.5亿量，涨幅达到了98%

如此庞大的消费市场，带动了国内石油需求的增加。2018年，我国对石油的表观需求达到了6.15亿吨，而国内石油产量不足2亿吨，需要进口4.2亿吨来弥补国内市场短缺。2018年国际石油价格的跌宕起伏，是国（繁体：國）内成品油价格出现上涨和下跌中间拱起如虹现象（读：xiàng）。相比较最高价接近8元/升的92#汽油，2008年的国(繁体：國)际石油价格在140美元/桶时，93#汽油6.34元/升，确实便宜不少

四，物价上涨的因素也导致石油价格的上涨。在过去《拼音：qù》的《读：de》十年，国内物价该长得都涨{pinyin：zhǎng}了，没有涨的只有A股，和涨的少的工资。房价翻了几倍，现在居高不下。比较我国的房价，油价就是大巫见小巫了

按照当前的物价[繁：價]水平，2018年的油澳门巴黎人价好像比2008年的低了不少。

综合以上因素的影响，因为国内成品油在油价里征加了养路费，和国内需求的因素，以及对[拼音：duì]外依存度的变化，影响了国内成品油上涨。但是如果拿当下的成品油价格开云体育与2008年最高水平比较，2018年的当下的油价确实不贵，你们说是不是？

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