为什么在日本坐出租车那么贵？有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以吗？”“日本的交通是咋样的？”之类的问题。这个时候，我一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”因为说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵！来看一个例子那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就带大家了解一下
为什么在日本坐出租车那么贵？
有很多要去日本旅游的朋友，问过我
“我从机场怎么去酒店？打车可以吗{pinyin：ma}？”
“日本的交通是咋样(繁：樣)的？”
澳门巴黎人之类的问【练：wèn】题。
这个时候hòu ，我一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”
因为说到日本的出《繁体：齣》租车，很多人的印象中就一个字：贵！
来看一个例《拼音：lì》子
那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就带大dà 家了解一下。
因为我曾居住在日本关《繁体：關》东，先来说说关东首都圈的情况。
以东京为中心的关东地区，是日本公（读：gōng）共交通最发达的地方。
大多数人的出行选择，都是电车（地铁），而且很准时，日本人（拼音：rén）能不乘出租车的都尽[繁：盡]量不会去乘。
在东京：一次打车起价2公里以内730日元，之后每三{练：sān}百米加价90日元。
日本的出(繁：齣)租车为什么那么贵？
一般，出租车经营费用差不多都是包{bāo}含人事费、燃料费、车辆价格、保【pinyin：bǎo】险费、车检费、保养费、税金等等。
而日本有两项费用支（读：zhī）出特别高，从而拔高了出租车费。
一是检查费用yòng
由于出租车一年行程差不多是普通私家车[繁体：車]的10多倍，出于安全的考虑，要求出租车每3个月[练：yuè]进行一次检查，每年一次大检。
如此一来，定期的车检（读：jiǎn）成了出租车的必须履行的义务，出租车公司不得不支付消耗部件更换、车[繁体：車]辆检查chá 等费用。
受此影响，比起频繁更《练：gèng》换部件，有的时候公司会选择直接更[pinyin：gèng]换新车。于是（练：shì），成本价提升，出租车乘用费随之提高。
二{èr}是人事费
据（读：jù澳门新葡京）日本《汽车运送经营指标》，出租车人事费要占成本的7成以上。
事实上，日本的出租车费用是由国家统一调控的de ，不可以随意调低，因为一但价格调低，最直接受影响的就是出租车司机的工资，如此【拼音：cǐ】一来，影响司机工作积极性，不可避免的影响到服务质量，出租车安全性也会降低。
所以，日本出租车费如此昂贵，主要是出于对“安极速赛车/北京赛车{ān}全”的考虑。
对此不得不(pinyin：bù)说：“贵得（pinyin：dé）有理！”出门在外，没什么[me]比“安全”更能让人安心的了。
说一个身《拼音：shēn》边朋友的故事
这个朋友，当时在日本新泻打车chē
（不知道新泻是哪的，可以参考这个[繁：個]）
哦好像扯远了，，
二[练：èr]十分钟，2万8日元！！（目前汇率差不多1800人民币！！）
开云体育所以[练：yǐ]在日本，
不是土豪（拼音：háo）别打车！
不是十（pinyin：shí）万火急别打车！
真的没闹，那个计价表《繁体：錶》玩的就是心跳！
心远自己（pinyin：jǐ）倒是在日本还坐过2次出租车，都是和同事一起，一共4个人AA车费的{pinyin：de}。
是从[繁：從]公司（横滨站附近）到去马车道吃晚饭（说是团[繁体：糰]建，其实费用都是自己掏。。）
在出租车上的时间大【读：dà】概10分钟左右，价格1000日元样子，4个人均摊每个人200多日[练：rì]元。
这比各自坐电车贵不了多【pinyin：duō】少，所以才选择打车的。
另外，我在日本看到打车比较多的几【jǐ】乎都是年纪大的人（富澳门永利裕阶层的老年人）年轻人几乎从没见过自己打车的。
还有个朋友之前发过(繁：過)朋友圈
十几(繁体：幾)公里，4420日元！！！
再给《繁：給》些来自网友的例子：
大阪心斋桥到【读：dào】梅田2000多日元
从心斋桥《繁：橋》附近去大阪机场1万多日元
京都駅到三年坂(bǎn)和服店…差不多3公里…1700日元
从[繁体：從]新宿东到新宿西900多日元
新宿歌舞伎厅到上野，5000日元(yuán)
从（繁体：從）羽田机场T2到T1，费用是1500日元
按照目前的汇率（1000日元{pinyin：yuán}＝64.5人民币，1万日元＝645人民币）
说实话，日本人都觉得打车贵的（pinyin：de）。
很多日剧桥段中就有，喝酒喝过头，错过了末班电车的(de)上班族大（拼音：dà）多数是找个便宜的卡拉OK或者漫画网吧休息，然后第二天tiān 才回家。
还有很多干脆在车站长椅上一觉（繁体：覺）天亮，早高峰经常看到醉醒的人。
唯有高级白领，有公司补贴，才会打车回《繁：迴》家....
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