人行道上，汽车调头是指前轮越过斑马线，还是后轮越过斑马线呢？根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定:在路口，机动车不能在人行横道上掉头。在无虚线的允许掉头的路口掉头，需要越过斑马线。所谓越过斑马线就是指你的车辆整体越过而非一部分，所以后轮也必须越过斑马线
人行道上，汽车调头是指前轮越过斑马线，还是后轮越过斑马线呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定:在路口，机动车不能在人行横道上掉头。在无虚线的允许掉头的路口掉头，需要越过斑马线。所谓越过斑马线就是指你的车辆整体越过而非一部分，所以后轮也必须越过斑马线。实话说根据这一条规定我们可以设想场景，当绿灯开启你越过斑马线的时候，人行道两头其实是红灯，这时这个斑马线是没有行人的，越过斑马线掉头回来还要再一次穿过斑马线，这有点啰嗦，但(pinyin：dàn)是我们必（读：bì）须遵章执行，要不然电子眼可不是个摆设！
下图情况下双实黄线右侧是虚线，这种情况下前面{pinyin：miàn}路口无论是红灯还《繁体：還》是绿灯，你无需越过斑马线就可以掉头了，只要不影响对向来车通行就可《拼音：kě》以尽管掉头。
这个新手刚拿本上路啊会遇到很多问题，比如说倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方《拼音：fāng》位停车怎么一(pinyin：yī)把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车，这些同叔都拍摄了视频，做了详细讲解。关注《每天学点开车（读：chē）技巧》，回复关键词“新手秘籍”就可以观看了。
现在人行道逐渐改成3D人行道，3D人行道好处是什么？
虽然你说的“3D人行道”应该叫“3D斑马线”，但也罢了，反正能理解就好。
3D人行{pinyin：xíng}道不过是更加强调视觉（繁体：覺）的警示标志。它的功效就是为了抑制路上汽车经常高速(pinyin：sù)行驶的行为，利用错觉视觉使司机不敢横冲直撞，能提高道路安全。
但是，3D人行澳门博彩道并非全部都是优点。目前来讲，3D人行道的应用仍然处在测试阶段，短期《拼音：qī》内不会广泛应用。
这(zhè)是由于：
一，由于强调视觉，3D人行道都会显得很颇有体《繁体：體》积。但是，在日常驾驶中，由于司机长久澳门金沙以来的驾驶习惯，司机遇到类似的情况，通常不是减速通过，而是绕行或停车察看。
这《繁体：這》种情况，可能导致道路的整体流（liú）畅度降低，造成堵车；也可能因此导致急刹行为，造成追尾；更可能因为停车甚至下车察看的行为造成车祸。
二，为了凸显视觉效果，粉刷3D人行道所用的漆料绝大娱乐城多数是有更强的反射光的效用的。在日光特别强烈的时候，例如夏季中午，或是晚上由于行车灯的照射，其反射的光线很可能干扰司机的视线，从而带[繁体：帶]来驾驶危险。
三，3D人行道是个新生事物，不排（读：pái）除有好奇者在附近进【jìn】行围观，加大了附近路人的数量，也增加了交通事故的发生的几率。
四[练：sì]，3D人行道效果【guǒ】过于片面，它只适合某一角度，而从其他角度，例如从逆方向来看，是毫无效果的。
五，如果司机养成了遇到3D人行道时通过的习惯，难保不会因在习惯驱使下，在道路上遇到真正的障碍而判断(duàn)错误，无法及时避让造成事故{练：gù}。也就是说，这增加了未来交通[拼音：tōng]事故发生的几率。
六，如果是北方人的话可能会明白，尤其东北，天寒地冻时，这一层漆面对摩擦力的影响真的很大。它的宽度这么大，雪天极有可能因为轧上这个破玩意而导致车辆失控，甚至行《xíng》人也会滑倒。——当然它也受漆料质量的影响，但决澳门巴黎人定选用漆料的却是人。这一层上，实在很不好说
其中缘故，相信大家也{练：yě}能理解。
综上，3D人行道虽(繁体：雖)有好处，但缺陷也直播吧非常明显。虽然在很多地区已经作为试点逐渐应用，但我个人并不看好这种手段，我相信，3D人行道并不能取代传统的斑马线，就算在近期内得到部分应用，但是在更长远的时间内，会被取消。
就目前来看，好像所料不差，3D人行道真的没能推广开。毕竟那么多明显的弊端。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/7256181.html
走人《rén》行道图片转载请注明出处来源