摩托车化油器，什么情况下要必须换？吃油又多，力不上，车转不上高速，说明化油气已经雾化不良，低转速时正常或过希，但高转速时又过浓，调稀后启动困难，但高速时有好转，调浓后容易启动但吃油多，机器又提不上速，这样的化油气是用太久磨损严重，很难维修，最好更换
摩托车化油器，什么情况下要必须换？
吃油又多，力不上，车转不上高速，说明化油气已经雾化不良，低转速时正常或过希，但高转速时又过浓，调稀后启动困难，但高速时有好转，调浓后容易启动但吃油多，机器又提不上速，这样的化油气是用太久磨损严重，很难维修，最好更换。 如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/7145242.html
尼比【pinyin：bǐ】化油器最佳混合比转载请注明出处来源
