自行车内部的物理原理自行(拼音：xíng)车的物理原理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮(lún)又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会(繁：會)相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

一、力学知识

　　娱乐城1、摩擦方《读：fāng》面

　　#281#29自行车车轮胎、车把《拼音：bǎ》套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩[拼音：mó]擦力。

直播吧　　#282#29车轴处经常上一些润滑油，以减小【读：xiǎo】接触面粗糙程度，来减小摩擦力。

　　#283#29所（pinyin：suǒ）有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦[练：cā]，来减小摩擦，转动《繁：動》方便。

　　#284#29刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹(繁：剎)车块与车圈之间的压力《读：lì》，从而增大摩擦力，

　　#285#29紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向[繁体：嚮]前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是（shì）自行车前进的阻力；

　　自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个《繁开云体育体：個》力均是自行车前进的阻力。

幸运飞艇　　2、压强方(拼音：fāng)面

　　#281#29一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面(繁：麪)积大约为

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一(yī)普通的成年人{练：rén}骑自行车(繁：車)前进时，自行车对地面的压力大约为F=#28500N 150N#29=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大（pinyin：dà）受力面积，以减小压强。

　　#283#29自行车的脚踏板做（pinyin：zuò）得扁而平，来增大受力面(繁：麪)积，以减小它对脚的压[yā]强，

　　#284#29自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一澳门新葡京定时，气体的质量越大，压（繁：壓）强越大。

　　#285#29自行车的车(繁体：車)座做得扁而平，来增大{pinyin：dà}受力《拼音：lì》面积，以减小它对身体的压强。

　　3、轮轴方《拼音：fāng》面

　　#281#29自行车的车[繁体：車]把相当于一个轮轴（繁体：軸），车把相当于轮[繁：輪]，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行（pinyin：xíng）车的脚踏板与{pinyin：yǔ}中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。

　　#283#29自行车(繁体：車)的飞轮也相当于一个省力的轮轴。

　　4、杠杆方面（读：miàn）

　　自行车的《拼音：de》刹车把相当于一个省力杠杆。

　　5、惯性方面[繁：麪]

　　#281#29当人骑自行【练：xíng】车前进时，停止《拼音：zhǐ》蹬自行{xíng}车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性。

　　#282#29当人骑自行车前进时，若遇到[拼音：dào]紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再(zài)捏紧前刹车，或{练：huò}者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。

　　6、能量【liàng】转化方面

　　#281#29当人骑自行[练：xíng]车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行【练：xíng】车的重力势能转化为人和自行{xíng}车的动能。

　　#282#29当人骑自行车上坡之前[qián]要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高{pinyin：gāo}一些。

　　#283#29自行车的车梯上挂[繁：掛]有一个弹[繁体：彈]簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹起。

　　7、声[繁体：聲]学方面

　　自行车的《读：de》金属车（繁体：車）钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是{pinyin：shì}由于汽笛内的气体不断的振动而引起的。

　　8、齿轮传动《繁体：動》方面

　　线速度和角速度的关系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为ω，则有v = ωR。