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桥梁博士计算盖梁(繁:樑) 桥墩盖梁自重计算?

2025-03-09 10:13:02Business-Operations

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⑴以交通部颁布现(繁:現)行的桥涵规范作为编程依据。

⑵斜桥以桥孔斜长为计算跨径,按正交桥的方(pinyin:fāng)法计算。

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⑶顺桥向按简《繁体:簡》支梁加载计算荷载支反力。

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⑷横向分配系数对称【繁:稱】布载按杠杆法,偏载按刚性横梁法。

⑸三跨及以上时盖梁《繁体:樑》视为刚性支承的双悬臂多跨连续梁,两跨时为双悬臂简(繁:簡)支梁。

⑹建立柱#28肋#29支承反(pinyin:fǎn)力影响线和每个计算截面内力影响线。

⑺横桥向荷载经横向分配传递给每片梁(板),再由每片梁(板)按内力影响线加载(读:zài)得出各计算截面人群、汽车、挂【guà】车引起的最不利内力值。

⑻对荷载内力进行组合,求出{pinyin:chū}各计算截面内[nèi]力最大值和最小值,形成内力包络图。

⑼弯矩控制正截面强度和主(zhǔ)筋根数,剪力澳门金沙控制斜截面抗剪强度和斜筋根数以及箍筋间距和根数,裂缝由弯矩控制。

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1 传[繁:傳]统简化算法

以桥[繁:橋]梁通为代表

2 盖梁(繁体:樑)影响线直接加载法

以桥梁博【读:bó】士为代表

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一 盖[拼音:gài]梁计算原理

⑴以(pinyin:yǐ)交通部颁布现行的桥涵规范作为编程依据。

⑵斜桥以【练:yǐ】桥孔斜长为计算跨径,按正交桥的方法计算。

⑶顺桥向按简支梁加载计算荷载(繁体:載)支反力。

⑷横向分配系数对称布载按杠杆法,偏载按刚性横梁[liáng]法。

⑸三跨及以上时(繁体:時)盖梁视为刚性【xìng】支承的双悬臂多跨连续梁,两跨时为双悬臂简支梁。

⑹建立柱(pinyin:zhù)#28肋#29支承反力影响线和每个计算截面内力影响线。

⑺横桥向荷载经横向分配传递给每片梁(板),再由每片梁(板)按内力影响线加载得出各计算截面人群、汽车、挂车引起的(pinyin:de)最不利内[繁体:內]力值。

⑻对荷载内力进行组合,求出各计算截澳门博彩面内力最大值《拼音:zhí》和最小值,形成内力包络图。

⑼弯矩控制正(zhèng)截面强度和主筋根数,剪力控制{练:zhì}斜截面抗剪(jiǎn)强度和斜筋根数以及箍筋间距和根数,裂缝由弯矩控制。

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