济南车站街文物百年济南火车站复建您怎么(me)看？

百年济南火车站复建您怎么看？当年拆除是一个错误，今日重建则又是一个错误，所谓错上加错，错了又错，说的就是济南老火车站重建这回事了。一、话说当年，一百多年前，德国著名建筑师，一位叫做赫尔曼·菲舍尔的人，在济南设计修建了当时名为“津浦铁路济南站”的济南火车站

百年济南火车站复建您怎么看？

当年拆除是一个错误，今日重建则又是一个错误，所谓错上加错，错了又错，说的就是济南老火车站重建这回事了。

话说当年，一百多年前，德【读：dé】国著名建筑师，一位叫做赫尔曼·菲舍尔的人，在济南设计修建了当时名为“津浦铁路济南站”的（pinyin：de）济南火车站。在当时，这[繁体：這]是亚洲最大的火车站，足见当时的规模。

当然，“大”，并不（pinyin：bù）能说明全部[练：bù]问题。关键的是，这座火车站代表了当时最为流行的建筑风格，它虽然是德国式的，但又吸取了19世纪末20世纪初的建筑理念，因此，这座火车站非常精美漂亮。

它建成后，不【读：bù】仅出现在大量明信片、旅行手册上，还成为一百年[练：nián]间乘坐火车往返京沪、途径济南时，许《繁体：許》多旅客游客必定要观看的景点。

然而，就是这样一座具有历史文物价值和艺术价值的火亚博体育《读：huǒ》车站，在1992年，在无数济南市民和全国专家学者的反对声中，被拆了。

新火车站建起啦了，在当时算是很大了，用了很多当时的新材料，但没想到，过了十几年，所谓的新火（pinyin：huǒ）车站也不够用啦，而且时过境迁，新火车站看上去又笨又丑又不方便。于[繁：於]是，老火车站的事儿又被翻出来了。

于是就有了前几年的所谓复建的(pinyin：de)建议，而且，应该是已经在复建中了。

对此，极速赛车/北京赛车我(wǒ)的态度是：

第一，老建筑要保护，并不是无目的、无原则的保护[繁：護]。像老火车站，要被保护的原因是因为它代表{pinyin：biǎo}了历史，代表了一种在欧洲都已经罕见的建筑艺术风格（德国很多类似的建筑毁于二战）。这是目的。

第二，老建筑的保护与新建筑的【练：de】建造不矛盾，当时完全可以把老火车站保护起来，作为博物馆，就像今{jīn}天北京前门的老北京火车站一样。然后另择地点建造《拼音：zào》新火车站。可当时非要拆了，这就是无原则。

第三，老建筑的价值，不仅在于建筑，也在于“老”，拆了再建，原有的历史价《繁体：價》值、历史底蕴已经消失了。你可以建造一个一模一样的建筑物，但你无法重建当时的历史，甚（pinyin：shén）至还可能歪曲历史。

因此，复建老火车站，和复建圆明园一样，都是没有意义的。倒是不妨把老火车站当做一个耻辱，当做教训，时刻铭记才好。

三【sān】、

关（读：guān）于殖民建筑，还要多说几句。

无疑，我[练：wǒ]能理解当时的一些人的思维。

旧中国时期留下的很多东西，在当时都{pinyin：dōu}具有一定意义的侵略色彩。老火车站虽然是[shì]民用建筑，但其风格是外来的，让那些受了排外教育的人一眼看去，不舒服是自然的。

但是，今天的中国，都已经是号称强国了，对那些殖民时期的建筑物，完全应该有大国的包容心态。而且，留下这些建筑物，本身就是对历史的证明，告诉后人当年发生过什么。结果，拆除后，这段历史{shǐ}就不那么容易被记忆了。而“拆迁”却成为了抹不去《拼音：qù》的历史（pinyin：shǐ）

不信，你到济南问问，济南人对那些主政过济南的领（繁：領）导的名字，未(pinyin：wèi)必记得住几个，但拆了火车站的那位，我不说[shuō]名字，保准谁都能记得住。

最后，推荐一本关于济南老建筑的书，开云体育大家看看，那些在90年代及以后拆掉的老建筑，可不只是一{pinyin：yī}座火车站哟。